ポルシェはケイマンとボクスターのGTSバージョンを発表しました。クラスをリードする車でより多くのパワーを発揮することは、より楽しいことと同じです。
銀河系の918スパイダーを忘れて、シュトゥットガルトの家のミッドシップ建築の表現は、ポルシェケイマンとボクスターを担当しています。クラスでの振る舞いの点で標準と見なされることが多い「S」の記章は、両方のモデルのより強力なバリエーションを強調しています。ここで、GTS（Gran Turismo Sport）バージョンが登場します。これは、スポーツカーのあるべき姿のこれらの例に、より活気のある魂を与えます。
3.4lの6気筒ボクサーエンジンはSバージョンから派生したエンジンルームで維持されていますが、いくつかの調整を行った後、このブロックはさらに15hpと10NMを生成し、合計で330hpと340hpになります。ねじり力は、ボクスターとケイマンでそれぞれ370NMと380NMに跳ね上がります。
他のコンポーネントに関しては、ポルシェはダイナミックギアボックスマウントを含むスポーツクロノパッケージを標準としてケイマンとボクスターGTSに提示しました。ポルシェアクティブサスペンションマネジメント（PASM）は、その名前が示すように、これらの車のさまざまなサスペンションパラメーターを積極的に管理するものも標準装備されています。これらのミッドエンジンスポーツカーに装備されているホイールは20インチで、フロントが235/35タイヤ、リアが265/35タイヤに囲まれています。インテリアは忘れられず、他のバージョンと区別するために、アルカンターラの要素が豊富になっています。
結果？クーペバージョンでは、最高のパフォーマンスを期待できます。100km/ hに到達するのに4.6秒（ボクスターの場合は4.7）、最高速度は280 km / hの障壁を超えています。消費をもっと心配している人のために、クーペにDoppelkupplungsgetriebe（PDK）ボックスが装備されている場合、都市外のレジームで消費量は6.3l / 100kmになる可能性があります。ただし、このブランドは、両方のバージョンでより現実的な9リットルの平均消費量を示しています。
価格に関しては、ボクスターGTSの基本バージョンは94816.30ユーロですが、ケイマンGTSは約4000ユーロ高くなっています。
