Euro NCAPのクラッシュと安全性テストのこの新しいラウンドでは、テスラモデル3、ここ数年の車のセンセーションの1つ。 2017年に商品化が始まったという絶対的な目新しさではありませんが、ヨーロッパに到着したのは今年だけでした。
近年最も関心を集めているのはおそらくこの車なので、適切に破壊してどれだけ保護できるかを確認する機会があれば、EuroNCAPはそれを無駄にしませんでした。
トラムは発表されて以来大きな関心を呼んでおり、EuroNCAPテストラウンドに登場することが期待されています。テストと基準にいくつかの違いはありますが、テスラモデル3はすでに北米のテストで優れた結果を保証していたので、大西洋のこちら側で厄介な驚きを期待することはありませんでした。
したがって、実行されたさまざまなテストでモデル3（ここでは2つの駆動輪を備えた長距離バージョン）によって達成された優れた結果は驚くべきことではなく、すべてのテストで高い評価を得ています。
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ただし、ハイライトはセキュリティアシスタントのテストで達成された結果つまり、自動緊急ブレーキとレーンメンテナンスです。テスラモデル3は簡単にそれらを上回り、Euro NCAPがこのタイプのテストを導入して以来、最高の評価を維持し、94％のスコアを達成しました。
五つ星
予想通り、モデル3は総合ランキングで5つ星を獲得しましたが、それだけではありませんでした。テストされた6つのモデルのうち、シュコダ・スカラそしてそのメルセデスベンツクラスBとGLE 5つ星に達した。
Skoda Scalaは、すべての結果でその高い均質性で際立っており、セキュリティアシスタントに関連するテストでモデル3を上回っていません。
両方のメルセデスベンツは、それらの異なる類型と質量にもかかわらず、さまざまなテストで同等に高い評価を達成しました。ただし、車道のメンテナンスに関連するテストについて言及することが重要です。どちらのテストも、スコアが低くなっています。
メルセデスベンツクラスB
標準で4つ星、オプションで5つ
最後に、起亜シードとDS3クロスバックテストした他のモデルをわずかに下回り、4つ星を獲得しました。これは、他の提案で標準として見られる運転助手の標準装備がないことだけが原因です。言い換えれば、歩行者やサイクリストを検出する正面衝突警告や自動緊急ブレーキ（DS 3クロスバック）などの機器は、利用可能なさまざまな安全機器のパッケージで個別に購入する必要があります。
適切に装備されている場合、DS 3CrossbackとKiaCeedの両方が、テスト中の残りのモデルで見られるように、5つ星に到達するのに問題はありません。
