ラップタイムをあまり気にしない人のために、ポルシェはニュルブルクリンクでの前のポルシェ911GT3のタイムから12秒以上の時間をとることができました。
新しいポルシェ911GT3で、「シュトゥットガルトの家」は、単なる美的リノベーションだけでなく、スポーツカーの運転体験をさらに向上させたいと考えていました。このモデルは、運転の純粋主義者にアピールする6速マニュアルギアボックスで再び利用可能です。限定された911Rの成功は、この決定において重要な役割を果たした可能性があると私たちは信じています。マニュアルトランスミッションが提供できる運転の喜びに関係なく、デュアルクラッチPDKギアボックスは、500hpのパワーをホイールに供給する最も効率的な方法です。現在のGT3RSと同じ4.0リッター6気筒水平対向4気筒エンジンを搭載。
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7速PDKギアボックスを装備した場合、911GT3の重量は約1430kgで、これは2.86 kg / hpに相当します。息を呑むようなパフォーマンスを可能にする重量/パワー比：0-100 km / hおよび318km / hの最高速度から3.4秒。ポルシェは、あらゆるスポーツカーの「ファイアテスト」である「グリーンインフェルノ」への復帰において、911GT3の以前の記録を超えようとすることに抵抗できませんでした。
7分12.7秒これは、ニュルブルクリンクでの新しいポルシェ911 GT3にかかった時間であり、前のモデルより12.3秒短くなっています。ポルシェのテストドライバー、ラーズ・カーンによると、コンディションは可能な限り最高の時間を得るのに理想的だった。気温は8度で、ボクサーの「呼吸」に最適でした。アスファルトは14度で、ミシュランスポーツカップ2N1を理想的な温度に保つのに十分でした。
「ニュルブルクリンクノードシュライフェで速く運転できれば、世界中のどこでも速く運転できます」と、ポルシェレーシングモデルマネージャーのフランク-ステフェンウォリサーは締めくくりました。間違いない...