70年代のコンペティションモデルの魅力を備えたポルシェ911GT3RS…今では可能です。
「模倣は真摯な称賛の形である」とよく言われますが、それが現在のモデルにクラシックで時代を超越した外観を加えることからなるSkeppleIncでのカリフォルニア人の仕事を理解する唯一の方法です。今回の「犠牲者」はポルシェ911GT3 RSで、70年代から競技車、より具体的にはポルシェ917/20クーペ（下記）に変身しました。お見逃しなく：ポルシェパナメーラターボSE-ハイブリッドは期待を上回っています：680馬力のパワー！
ピンクピッグの愛称で呼ばれる917/20クーペは、1971年のルマン24時間レースの予選セッションで最速の車でしたが、ポルシェによると、最終レースまでテストされたことはありませんでした。ラインホルト・ヨストがハンドルを握るメインレースでは、「ピンクのブタ」がトップ争いの大部分を占めていましたが、終盤の事故により、神話上のモデル耐久レースが撤退しました。
ポルシェ911GT3 RSに戻ると、この摩耗した外観を実現するために、SkeppleIncはボディワークに粘着性のビニールアプリケーションを使用しています。ピンクのブタ、それともさびたブタですか？
