メルセデス・ベンツは、メルセデスSLから始まり、メルセデスSクラス、Eクラス、そして最近ではCクラスを経て、デザインの面でリニューアルされたイメージを変更することを決意しています。より若い、これは新しいメルセデスVクラスです。MPVコンセプトの本物の変身。
メルセデスは、そのVitoを、快適さと実用性が日常茶飯事であるはるかに広い市場に変えることを選択しました。したがって、これまでSクラスにしか存在しなかった独特のデザインと一連の革新により、そのセグメントに新しい基準を設定しました。
新しいメルセデスVクラスは、効率的で安全な運転を忘れることなく、8人用のスペースとテクノロジー、そして多くの快適さを兼ね備えています。これにより、メルセデスVクラスは、スタイルと快適さを犠牲にすることなく、多くのスペースを必要とする人々にとって完璧な車両としてMPVS市場に参入します。
この新しいMPVにより、メルセデスベンツは、贅沢と快適さへの取り組みを逃れることなく役立つ車両で、最も多様な市場にサービスを提供することを目指しています。メルセデスVクラスは、休暇中に家族全員でレッドカーペットに連れて行ったり、乗馬用品、サーフィン、マウンテンバイク、犬を同時に連れて行ったりすることができます。
エレガントな姿を失わずにインテリアを使用することになると、大きな柔軟性が私たちを待っています。スポーティなエクステリアパッケージと3つのインテリアデザインラインを備えた、クラスVとクラスVのアバンギャルドの2つの装備ラインで利用できます。 2つのホイールベースが利用可能で、3つのボディの長さは4895から5370ミリメートルの範囲で、3つのエンジンと豊富なオプションのリストがあります。
新しいメルセデスVクラスは、所有者の個人的な好みやニーズに応じてカスタマイズできます。オプションの膨大なリストは、これと同じカスタマイズに役立ちます。LEDパックや、以前はSクラス専用だった他の多くのシステムが利用可能になります。
パワートレインに関しては、2ステージターボ付きの3つが利用可能になります。コンパクトな2段ターボチャージャーモジュールは、小型の高圧ターボと大型の低圧ターボチャージャーで構成されています。これにより、より大きなトルクと消費量の削減が保証されます。
このコンセプトの最も重要な利点は、シリンダー容量の改善であり、低速でより多くのトルクをもたらします。 V 200CDIは330Nmを提供しますが、V 220CDIは380Nmを動員し、前モデルより20Nm多くなります。
一方、V 200 CDIの合計消費量は、100 kmごとに12％減少して6.1リットルになります。 V 220 CDIは、走行距離100 kmごとに5.7リットルの消費量が発表されます。これは、1 kmあたりわずか149グラムのCO2を伴い、燃料消費量が18％削減されることを意味します。
トルクが440Nmで、100 kmあたりわずか6リットルのディーゼル、つまり同等の6気筒エンジンより28％少ないV 250BlueTECバージョンも利用可能になります。ドライバーがスポーツモードをアクティブにすると、スロットル特性が変化し、エンジンがスロットルにすばやく反応し、最大トルクが480Nmに上昇します。
2つのギアボックスが利用可能になります：手動の6速ギアボックスと快適で経済的な7速自動ギアボックス、7G-TRONICPLUS。
新しいメルセデスVクラスは、ベストセラーのフォルクスワーゲンシャラン、よりスポーティなフォードS-Max、またはランチアボイジャーに立ち向かうのに十分な属性を備えていますか？私たちはとにかくテストを待ちます、そして彼らはこの新しいメルセデスMPVの価値が何であるかを直接知っていました。
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