ルノーとダチアは、交通安全にも貢献することを目的として、ボルボがすでに設定した例に従って、モデルの最高速度を時速180km以下に制限し始めます。
もともとドイツの新聞シュピーゲルによって提唱されたこの決定は、ルノーグループが安全性（道路および自社工場）の目標だけでなく持続可能性の目標も明らかにした声明で確認されました。 。
事故の数を減らすために、ルノーグループは予防の分野で3つの異なる分野で行動します。 「ガイド」と「行動」（検出、ガイド、行動）。
「検出」の場合、ルノーグループは「安全スコア」システムを適用し、センサーを介して運転データを分析し、より安全な運転を促進します。 「ガイド」は、交通データを処理して潜在的なリスクについてドライバーに通知する「セーフティコーチ」を使用します。
最後に、「Act」は「Safe Guardian」に頼ります。これは、差し迫った危険（危険なコーナー、長期間の制御の喪失、眠気）が発生した場合に自動的に機能し、速度を落とし、制御を奪うことができるシステムです。ステアリングの。
速度が遅くなり、セキュリティが向上します
上記のすべてのシステムの重要性にもかかわらず、主な目新しさは、ルノーグループのモデルに180 km / hの最高速度制限を導入することであることは間違いありません。
フランスのメーカーによると、このシステムを搭載した最初のモデルは、2022年に到着が予定されているルノーメガーヌ-E（メガーヌeVisionコンセプトで予想）です。ルノーによると、速度はモデルによって制限され、 180 km / hでこれ以上高くなることはありません。
ルノーに加えて、ダチアは時速180kmに制限されたモデルも見るでしょう。アルパインに関しては、このブランドのモデルにそのような制限が課されることを示す情報はありません。