レクサスNX。最初のレクサスプラグインハイブリッドがポルトガルに到着しました

Anonim

日本ブランド史上初のプラグインハイブリッドパワートレイン搭載モデル、新型レクサスNXは現在、ベストセラーの第2世代の予約の開始を発表して国内市場に参入しています。予約は、レクサスWebサイトの専用ページでオンラインで行われます。

2022年の第1四半期に予定されている最初のユニットの到着に伴い、NXには2つのバージョンがあります。NX350h(ハイブリッド)とNX 450h +(プラグインハイブリッド)です。

レクサスNX350hの価格は66,153ユーロ NX 450h +は、価格が69853ユーロ.

レクサスNX

ただし、ビジネスのお客様の場合、プラグインハイブリッドバージョンをかなり手頃な価格で作成でき、さまざまな税制上の優遇措置を利用できます。したがって、Executive +バージョンは、VAT(50,000ユーロ+ VAT)を差し引くための財政レベルに含まれます。

レクサスNX番号

プラグインハイブリッドバージョンであるレクサスのデビューを皮切りに、NX 450h +は、2.5リッターのガソリン容量(最も効率的なアトキンソンサイクルを使用)を備えた直列4気筒エンジンを使用します。もう一方のリア(全輪駆動)。最終結果は309馬力のパワーです。

電気モーターに電力を供給するのは18.1kWhのバッテリーで、Lexus NX 450h +に電気モードでの範囲を組み合わせたWLTPサイクルでは69km〜76 km、都市のWLTPサイクルでは89km〜98kmにします。

従来のハイブリッドバージョンと同様に、NX 350hは、よく知られているレクサスハイブリッドシステムに関連付けられているのと同じ2.5エンジンを搭載しており、総出力は242hpです。この場合、e-CVTトランスミッションがあり、前輪駆動または全輪駆動のバージョンを利用できます。

日本ブランドのベストセラーSUVの新世代はすでに私たちによって推進されています。彼のことをもっと詳しく知るためには、Diogo Teixeiraが新しいNXのハンドルを握って作ったビデオを見る(またはレビューする)のが一番です。

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…そしてそれは非常によくできています!言い訳はありません、彼らは去るべきでした。理由は不足していませんでした。間違いを繰り返さないように、今週末のエストリルで何が起こったのかをお話しします。でもこれは一度だけ… ご存知のように、私たちの最愛のエストリルサーキットは先週末、今年の最初の国際レースを開催しました。GTスポーツは、GTオープン、ユーロフォーミュラオープン、セアトレオンユーロカップを含む非常に完全なプログラムをポルトガルにもたらしました。車の腹をさらに満たすために、それが誰であれ、ナショナルクラシックスとレジェンドクラシックカップのレースを見さえしました。チケットは高額でしたか?いいえ、無料でした。天気は悪かったですか?いいえ、素晴らしかったです。それで、ベンチはいっぱいでしたね?間違い。しかし、それだけではありません。パドックへのアクセスはまったく無料でした。後で、私たちモータースポーツ愛好家がそのようなショーを放棄に投票するとき、メディアでサッカーの優位性に反対することはほとんど役に立ちません。そして、倦怠感も行かなかった理由にはなりません。前日、これも含めて国道をマツダMX-5のホイールで700km以上走りました(!)。私は一日中そこにいました。 もし私に子供がいたら、私を信じてください、私は彼の頭に帽子をかぶせて、彼をエストリルに連れて行ったでしょう。バケツやビーチタオルが待つことができる日があります。そうでなければ、彼らはひどい親でした。あなたの子供は、トラック上の車の騒音と「ポップス」を見て触ることができることに驚かれることでしょう。その間、父親は運転手と話をしたり、車などの面白い写真を撮ったりすることができました...より良い。彼らは、すべてSEATによって設定された、時間制限のあるスラロームトラックを運転することさえできました。その間、子供は同じくSEATからのレーシングシミュレーターを試すことができました。実際、このイベントでスペインのブランドが披露した光景は印象的でした。スターティンググリッドに20台以上の車がありました。有名人(メロドラマ俳優、歌手、社交界の名士一般)でいっぱいのキャンピングカー。さまざまな活動が一般に公開されています。 GTオープンチャンピオンシップパドックとSEATレオンユーロカップの魅力を残して、ナショナルクラシックスチャンピオンシップパークに到着しました。環境が違いました。...