ジュネーブモーターショーを待つ必要はありませんでした。いくつかのティーザーと多くの憶測の末、パガーニはイタリアのスポーツカーのコンバーチブルバージョンである新しいパガーニウアイラロードスターの最初の画像（および仕様）を発表しました。
主な好奇心は、パガーニが屋根のために見つけた解決策に関連していました。イタリアのブランドは2種類のルーフを提供します。1つは中央ガラスを備えたカーボンファイバー（ハードトップスタイル）で、もう1つは車内に収納できるキャンバスフードを備えています。ドアを開けるシステムについて、パガーニは詳細を明らかにしなかった。
パガーニウアイラロードスター、2017年
クーペバージョンよりも軽く、強力で、高速です。しかし、どのように？
Huayra Roadsterの開発中、Paganiはクーペのボディルーフを単に「切断」するだけではありませんでした。ブランドによると、スポーツカー全体の構造を変更し、新素材により80kg（6％）のダイエットとねじり剛性の向上を実現。
パガーニウアイラロードスターの心臓部には、メルセデスAMGの6.0リッター容量のV12エンジンの改良版があります。数字は息を呑むほどです：764馬力、6200 rpmで利用可能、および最大トルク1000Nm、2400rpmで利用可能。 Huayra Roadsterには、Huayra BCと同様に、7速XTracオートマチックトランスミッションが搭載されています。
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変更点のリストは、ロードスター用に特別に設計された新しいHiForgサスペンション、カーボンセラミックブレンボの新しいブレーキ、HPの刻印が付いたピレリタイヤ（Horacio Paganiによるイニシャル）、および5つの運転モードが異なる安定性制御システムで完成します。
パフォーマンスに関しては、パガーニウアイラロードスターがハードトップのバリエーションと比較してどれだけ速いかは明らかではありません。 Pagani Huayraは、360 km / hに達する前に、0から100 km / hまでのスプリントを3.3秒で完了することを忘れないでください。
作成される100部のそれぞれは、2,280,000€（税抜き）の価値があり、法外な価格ですが、潜在的な購入者を思いとどまらせることはありませんでした。100台すべて販売済み。公式プレゼンテーションでは、ジュネーブモーターショーで新しいパガーニウアイラロードスターをライブでフルカラーで見ることができます。
