この啓示は、イタリアのブランドの創設者であるHoratio Paganiによってなされました。彼は、Car and Driver誌への声明で、20人のエンジニアとデザイナーのチームの責任の下で、プロジェクトがすでに開発段階にあることを確認しただけではありません。しかし、パワー以上に、違いを生むのは重量であることも保証されています。
Horatio Pagani、Paganiの創設者および所有者問題は、優れたハンドリングと操作性を備えた軽自動車の製造に関するものです。その後、これを電気自動車に適用するだけで、私たちが目指していることを理解できます。これは、将来の電気自動車のリファレンスとして機能する可能性が最も高い非常に軽いセットです。
ちなみに、この理由からも、パガーニのリーダーは、電気モデルの代わりにハイブリッドモデルを開発する可能性を拒否しています。彼は、この重量の増加が電気自動車の概念に反することを理解しているので、彼は開発しようとしています。
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メルセデス製のエンジン？
一方、イタリアのメーカーもエンジンについてあまり心配する必要はありません。メルセデスとの技術的パートナーシップの結果として、つまりフォーミュラEへの参加の結果として、スターブランドによって達成された開発を活用できるはずです。
したがって、パガーニにとっての主な関心事は、運転するための刺激的な車を作ることです。それが彼が彼のエンジニアにさえ質問した理由です、マニュアルボックスの取り付けの可能性について、よりインタラクティブな、将来の電気モデル。
電気モーターのトルクが瞬時に利用できるため、電気自動車はギアボックスなしで実行でき、トランスミッションは直接です。つまり、必要なギアボックスは1つだけです。この仮説は、実現されれば、真の目新しさになるでしょう...