周囲にはまだ皮肉な感覚がありますプジョーe-レジェンド。フランスのブランドは電気的で自律的な未来を発表していますが、私たちが外側に見るものは明らかに遠い過去から来ています。
ピニンファリーナによって見事にデザインされ、発売50周年を祝うエレガントなプジョー504クーペへの言及は、これ以上明白ではありません。プジョーe-レジェンドはレトロフューチャースタイルのエクササイズで、504クーペをプロポーションとグラフィックで想起させますが、純粋なパスティーシュに陥ることはありません。
しかし、最終的な外観は、元のクーペの優雅さをより洗練された外観とより多くの筋肉と引き換えに見えるようです—いくつかの角度から、私は非常にアメリカのマッスルカーとしてほとんど通過します。
プジョー504クーペへの言及は明らかです
しかし、刺激的なボディワークは「未来の車」、つまり100％電気自動車であり、自律性も隠しています。電気側では、e-Legendには、100 kWhの容量のバッテリーパック、2つの電気モーター（車軸ごとに1つ）、合計340 kW（462 hp）、800 Nmのトルクが装備されており、 4.0秒未満で100km / h、最高速度220 km / hに達します。
発表された最大自律性は600km（WLTP）であり、プジョーは、急速充電ステーションで25分で、さらに500 kmの十分なエネルギーを得ることができ、充電は誘導（ケーブルなし）で行うことができると主張しています。
プジョー504クーペ
プジョー504は1968年に導入され、クーペとカブリオは1年後に到着し、1983年まで生産され続けました。どちらも、ベースがわずかに短いこと、そしてとりわけピニンファリーナによって作成されたエレガントなラインにより、他の504とは異なります。 。このクーペに動力を供給することで、残りの504と共有される1.8と2.0の直列4気筒エンジンが見つかりますが、ルノーとボルボと共同で開発された2.7 l V6PRVも受け取ります。クーペとカブリオレの間で、合計で31,000台強が生産されました。
自律的ですが、私たちはそれを運転することもできます
自律型（レベル4）でも、プジョーe-レジェンドにはステアリングホイールとペダルがあり、運転できるので、私たちの観点からするとすぐに面白くなります。
したがって、4つの運転モードがあります。2つは自律型で、2つは手動です。自律側には、モードがあります柔らかいとシャープ、最初の1つでは、居住者の快適さが優先され、情報の視覚化が最小限に抑えられます。第二に、ソーシャルネットワークなどのデジタル活動への最大の接続が特権を与えられます。
手動側では、モードに出くわしました伝説とブースト。 1つ目は、クルージングや散歩のモードで、懐かしいものもあります。インストルメントパネルには、504クーペと同様の3つのダイヤルが付いています。ブーストモードでは、名前は一目瞭然であり、e-Legendのすべてのパフォーマンスと動的な可能性を自由に使用できます。
適応性のあるインテリア
インテリアは各運転モードに適応します。ワイヤーテクノロジー（ワイヤード、機械的接続なし）のおかげで、自律モードでは、ステアリングホイールがフォーカルサウンドバー（ダッシュボードを支配する）の下で折りたたまれ、49インチの巨大な画面が完全に表示されます。サイドアームレスト（収納スペース付き）があり、フロントシートは傾斜しています。
スクリーンといえば、49インチでは足りないかのように、プジョーe-レジェンドには全部で16のスクリーンがあります（！）。ドアは29インチのスクリーン（49インチの前面を「拡張」）を備えており、サンバイザーさえも逃げず、12インチのスクリーンを統合しています。ほとんどのコントロールは、6インチのタッチスクリーンと物理的な回転コマンドに置き換えられています。
注意として、プジョー504クーペで起こったように、ベルベットがインテリアに戻ってきましたが、ここではモダンなテクニカルファブリックと混合されており、表情豊かな座席に見えます。
しかし、なぜこの「過去への旅」なのか？
プジョーe-レジェンドは昨日と明日の融合のために興味をそそられます。プジョーによると、電気で自律的であるにもかかわらず、未来の車は退屈である必要はなく、1世紀以上の自動車の歴史を忘れる必要はありません。
一部のビルダーが見た完全に自律的な「ホイール付きボックス」（未来的な外観ですが）とは異なり、フランスのブランドは、愛好家の炎を燃やし続けるのに役立つ必要な感情的なチャージを得るために時間を遡りました。これは、過去を振り返って、前進する方法ですか？
未来を見据えて、このレトロな道に賭けるのはプジョーだけではありません。ホンダはアーバンEVとスポーツEVで非常に良い印象を与え、フォルクスワーゲンは同じく100％電気自動車であると予想される「パンデフォルマ」を取り戻す準備をしています。 ID別バズ。
プジョーe-レジェンドはほとんど生産されませんが、技術レベルでも、場合によっては視覚レベルでも、機能や詳細を想起させることで、将来的にフランスのブランドに期待できることを期待しています。その長い期間の最も印象的なモデル。物語。