公式データが発表された後も、マラネロの家から来た新しい男の子に会うのをしばらく待ちました。 THE フェラーリ488トラック当然のことながら、ここジュネーブモーターショーで取り上げられたモデルです。それはピスタの指定を持つブランドの最初のモデルであり、その焦点について疑いの余地はありません。
フェラーリ488GTBの670hpでは不十分であるかのように、ブランドは3.9リッターツインターボV8ブロック全体を改訂し、720hpおよび770Nmのトルク。これらの値により、488滑走路は最高速度に達することができます時速340km、時速100kmに達するまでの値は2.85秒です。
トラック用に設計されたため、体重の減少はマラネロの家のもう1つの懸念事項でした。マラネロの家は、なんとか90 kgの体重を減らすことができました。現在、乾燥した状態での体重は1280 kg —の採用によりたくさんの炭素繊維、ボンネット、エアフィルターハウジング、バンパー、リアスポイラーにあります。オプションで、20インチのホイールもこの素材で提供できます（ギャラリーの写真を参照）。
エキゾーストマニホールドは現在、ニッケルとクロムをベースにした合金で、特に高温に耐性があり、発生するノイズを増強します。チタン製のコネクティングロッドと、クランクシャフトとフライホイールの両方が軽量化されました。
限界までドライブするために開発されたこれほど特別なフェラーリとして、レシオやエンジンに関係なく、488GTBよりも高いレベルの品質と強度の両方の点でサウンドに特別な注意が払われました速度。
ライブのフェラーリ488ピスタは、いくつかの空力的変化を特徴としており、よりアグレッシブな外観を与え、ダウンフォースの値に確実に影響を与えます-より広いフロントスポイラーとより目立つリアディフューザーがあります。
ちょうど1年前、ここジュネーブで、フェラーリはこれまでで最も強力な生産モデルである812Superfastを発表しました。現在明らかにされている488トラックはもはや強力ではありませんが、わずかに高速になっています。
さらに「ハードコア」バージョンのフェラーリ488トラック
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