THE フォードフォーカス範囲の拡大に取り組んでいるため、より「冒険的な」バージョンをリリースしました。アクティブに指定されたこの新しいバージョンは、バンとハッチバックの両方で利用可能であり、クロスオーバールックを採用しており、ホイールアーチとバンパー、さらにはルーフのバーにプラスチック製の保護が施されています。
クロスオーバー遺伝子は、より高い最低地上高（前部で30 mm、後部で34 mm）と、ノーマル、エコ、スポーツに加わる2つの新しい運転モードであるSlipperyとTrailでも確認できます。
最初のSlipperyは滑りやすい路面をアシストし、2番目のTrailは砂のように柔らかい路面に適しており、ホイールを少し滑らせてスロットルレスポンスを調整します。
フォードフォーカスアクティブには、17インチまたは18インチの合金ホイールが付属しています。フォードはまた、アダプティブクルーズコントロール、信号認識、アクティブパークアシスト2（単独で車を駐車できる）、レーン内のメンテナンスシステム、または回避ステアリングアシストなどのシステムを備えた安全および運転支援にも賭けています。フォーカスアクティブで利用可能な場合、静止または低速で移動する車両からフォーカスアクティブを迂回させることができます。
そしてエンジン？
フォーカスアクティブにはガソリンエンジンとディーゼルエンジンがあります。これらは、6速マニュアルまたは8速オートマチックのいずれかに関連付けられています。ガソリンについては、1.0エコブースト125 hp、消費量4.8 l / 100km、CO2排出量107 g / km、1.5エコブースト150 hp、ブランドの平均消費量5.3 l / 100km、 121 g / kmのCO2排出量。
こちらからニュースレターを購読してください
ディーゼル側では、オファーは120hpの1.5EcoBlueから始まり、フォードによれば、3.5 l / 100kmを消費し、93 g / kmのCO2を排出します。これに加えて、150hpの2.0EcoBlueも利用可能で、4.4 l / 100kmの消費量と114g / kmのCO2排出量を発表しています。
価格
ただし、楕円形のブランドは、新しい提案の価格をすでに発表しています。
| 5つのポートを有効にする | |||
|---|---|---|---|
| モーター | パワー | ストリーミング | 価格 |
| 1.0エコブースト | 125 hp（92 kW） | 6速マニュアル | 24,310ユーロ |
| 1.0エコブースト | 125 hp（92 kW） | 8速オートマチック | 25,643ユーロ |
| 1.5TDCiエコブルー | 120 hp（88.2 kW） | 6速マニュアル | 28,248ユーロ |
| 1.5TDCiエコブルー | 120 hp（88.2 kW） | 8速オートマチック | 31,194ユーロ |
| 2.0TDCiエコブルー | 150 hp（110 kW） | 6速マニュアル | 35,052ユーロ |
| 2.0TDCiエコブルー | 150 hp（110 kW） | 8速オートマチック | 36,679ユーロ |
| アクティブステーションワゴン | |||
|---|---|---|---|
| モーター | パワー | ストリーミング | 価格 |
| 1.0エコブースト | 125 hp（92 kW） | 6速マニュアル | 25,336ユーロ |
| 1.0エコブースト | 125 hp（92 kW） | 8速オートマチック | 26 855ユーロ |
| 1.5TDCiエコブルー | 120 hp（88.2 kW） | 6速マニュアル | 29,439ユーロ |
| 1.5TDCiエコブルー | 120 hp（88.2 kW） | 8速オートマチック | 32ユーロ739 |
| 2.0TDCiエコブルー | 150 hp（110 kW） | 6速マニュアル | 36,333ユーロ |
| 2.0TDCiエコブルー | 150 hp（110 kW） | 8速オートマチック | 37872ユーロ |