BMW Motorsportは、6月に2023年にルマンに戻ることを発表した後、新しいルマンデイトナハイブリッド（LMDh）カテゴリーの一部となるプロトタイプの最初のティーザーを発表しました。
1999年にルマン24時間レースとセブリング12時間レースで優勝した最後のBMWプロトタイプであるV12LMRの精神的な後継者と見なされているこの新しいミュンヘンブランドのプロトタイプは、伝統的なダブルキドニーを備えたアグレッシブなデザインを表しています。
このティーザー画像では、BMW MモータースポーツとBMWグループデザインワークスが共同で署名した、競技車の「内臓効率」を示すスケッチで、フロントスプリッターはまだBMWMの色で「ドレスアップ」されています。
BMWがUSIMSAチャンピオンシップにも参加するこのプロトタイプは、2つの非常にシンプルなヘッドライト（2つの垂直ストリップ以下）を備えており、ルーフのエアインテークとほぼ全幅に広がるリアウィングでも際立っています。モデルの。
BMWが2023年にルマンに戻ると、BMWは、アウディ、ポルシェ、フェラーリ、トヨタ、キャデラック、プジョー（2022年に復帰）、アキュラなどの有名企業と競争し、翌年にはアルパインが2024年に参加します。
このミュンヘンブランドの復活は、2つのプロトタイプを使用し、Team RLLと提携して行われ、シャーシはDallaraから供給されます。
エンジンは、ボッシュがハイブリッドシステムを供給し、630馬力以上のガソリンエンジンをベースとする。合計で、最大出力は約670hpである必要があります。バッテリーパックはWilliamsAdvanced Engineeringから供給され、トランスミッションはXtracによって製造されます。
テストは2022年に始まります
最初のテストカーは、BMW Mモータースポーツとダラーラのエンジニアによってイタリアのダラーラ工場で製造され、来年はパルマ（イタリア）のバラノサーキットでトラックデビューが予定されています。