フィクションから現実へ。レクサスLCとLSは、前方の車両に干渉できる自動運転技術を受け入れる準備をしています。
私たちは皆これを経験してきました。私たちは左端の車線または中央の車線を非常によく走行しています。目の前の車に出くわすと、他の車線よりも遅い速度で「最も穏やかな」走行をします。このタイプの指揮者は「ミドルレーンオリーブ」と呼ぶことができます。まるで魔法のように…前の車を右端の車線に移動させることができるボタンがあれば素晴らしいと思いませんか？どうやら、レクサスのエンジニアの仕事のおかげで、この技術は現実になるでしょう。
お見逃しなく：レクサスのすべての詳細は300時間です。日本のブランドの職人、匠によって建てられました。
Lane Valetは、このテクノロジーの名前が付けられているため、正当な理由がある場合は、前の車と接触して、右端の車線に（自律的かつ安全に）通過させることができます。この技術は自動運転機能に依存しており、相互に通信できる車両でのみ利用できます。
「レーンバレットは、安全と安全運転の重要性を理解しているレクサスの最高のエンジニアによって開発されました。過度のブレーキをかけずに車両を適切な速度にすることで、消費、交通の流れを最適化し、ドライバーのフラストレーションを減らすことができます。私たちは、すべての人に可能な限り最高の運転体験を提供しようとしています。」
レクサスのマネージングディレクター、ブライアン・ボラン
ボタンを押すだけで レクサスLCは残りをします：
自動運転技術はどんどん進んでいますね。残念ながら、それはすべてただのエイプリルフールへのレクサス出発… ?