ランボルギーニウラカンパフォーマンテは、昨年この同じサロンでクーペ形式で発表されたとき、すでに強い印象を与えていました。ポルシェ911GT2 RSが6分47秒の大砲で5秒間彼を打ち負かすまで、数か月間、彼は「グリーンインフェルノ」で最速でした。
ランボルギーニは、クーペとスパイダーの両方で同じ番号を発表しています。 5.2リッターV10は、四輪駆動、7速デュアルクラッチギアボックス、進化したサスペンション、改良された横滑り防止装置を維持しながら、8000rpmで640hp、6500rpmで600Nmを供給します。
空力装置は2つのボディで等しく類似しており、ランボルギーニウラカンパフォーマンテスパイダーにはいくつかのアクティブな空力付属物が組み込まれており、パイロットのニーズに応じてダウンフォースを変えることができます…パイロット！
天井なしはポンドを追加します
しかし、ルーフがないために補強が必要になり、スパイダーの重量がクーペに比べて125 kg減少し、乾燥重量が1507 kgに増加し、その57％がリアアクスルにかかりました。
余分なバラストはパフォーマンスに影響します。100km/ hは3.1秒（クーペの場合は2.9秒）で完了し、200 km / hは9.3秒で完了します。これは、クーペよりも0.4秒多くなります。
それでも、Performante Spyderは、軽量化だけでなく、明確な仕上がりを保証する鍛造複合材（Forged Composites）のコンポーネントを使用しているため、「通常の」スパイダーよりも35kg軽量化されています。
前景の鍛造カーボン（ForgedComposites）特有の表面
ちなみに、時速50 kmまでの速度で、動いているときは、屋根がわずか17秒で後退するという事実に言及することも重要です。リアウィンドウにも独立した電気システムがあり、下げることができます。
今年の夏に利用可能になりました
ランボルギーニウラカンパフォーマンテスパイダーは、来年の夏に最初の顧客に配達を開始する必要があります。ヨーロッパでは、219585ユーロからの目安価格です。
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