メルセデスベンツXクラスは、汎用性や堅牢性などのピックアップ特性を維持しながら、快適性と取り扱いに妥協しすぎないようにする新世代のピックアップの最初のものでした。 11月に、私たちはスターブランドからこの新しいピックアップを見つけて運転することができました。これは、ベースといくつかのコンポーネントを日産ナバラと共有していますが、これとは明らかに異なります。いいえ、それはスターだけではありません。フロントグリルに。
ブランドはジュネーブモーターショーを利用して、ブランドからのより多くのDNAを備えたメルセデスベンツXクラスの新しいバージョンを知らせました。それは市場で最も強力なピックアップであり、同じギアボックスとトランスミッションを備えた、日産起源の2.3リッターブロックを組み立てる現在のものとは異なり、新しいバージョンにはブロックがありますオリジナルのメルセデスベンツの6つのシリンダーで3.0リットル、常にオートマチックトランスミッションに関連付けられています7G-トロニックプラス — 7つの速度—パドルシフターと永続的な4MATIC全輪駆動を備えています。理由がわかります…
新しいエンジンは258馬力と550Nmのトルクを持っています。したがって、市場で最も強力なピックアップは、時速100 kmに到達するのに7.9秒、最高速度は時速205kmに達すると発表しています。
V6ブロックはまた、優れた効率を保証し、軽量設計、高速応答のための可変ジオメトリターボ、および摩擦を低減するためのNANOSLIDEコーティングシリンダーテクノロジーを含み、これもF1で使用されています。ブランドが特許を取得したテクノロジー。
外側の唯一の変更点は、モデルの指定を除いて、「V6ターボ」と刻印された側面のバッジです。
運転モード（コンフォート、エコ、スポーツ、マニュアル、オフロード）は、サスペンションダンピングを忘れることなく、エンジン応答とギアチェンジの両方の点でさまざまな動作を可能にします。
350d 4Matic X-Classは、プログレッシブおよびパワー機器レベルでのみ利用可能であり、サスペンションがありますダイナミックセレクト標準装備の一部になります。今年の半ばにヨーロッパに到着します。ドイツでは、53360ユーロの基本価格があります。
内部では、唯一の違いはステアリングホイールのパドルです。
ブランドはまた、新しい17、18、19インチの合金ホイール、スポーツバー、カーテンシステムによる貨物エリアの新しい閉鎖など、利用可能なアクセサリの範囲を拡大する機会を得ました。
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