これは、工場を去った最初のテスラモデル3でした

Anonim

イーロンマスクは約束し、配達しました。モデル3が1年以上前に導入されて以来、約40万件の予約注文があり、1件あたり1,000ドルのデポジットがあります。約束は、最初のユニットが今月配達されるということでした。最初のものがあります。

カリフォルニア州テスラの工場で製造された最初のモデル3は、もともとテスラの取締役会のメンバーであるIreEhrenpreisを対象としていました。しかし、先月末に46歳になったElon Muskの誕生日プレゼントとして、IreEhrenpreisは最初のモデル3をブランドのCEO兼創設者に譲渡する権利を譲渡しました。

さらに、最初のモデルは、一般に配信される前に「クリーンアップ」できるように、ブランドの責任者に配信されます。ムスクによると、生産は指数関数的に成長します。最初の30部は7月28日までに納品され、12月の時点で月に2万台を生産することを目標としています。

キーワード:単純化

事実上、この範囲の最新モデルですが、モデル3は、約束された35,000ドル(米国)の基本価格を満たすことができるように、モデルSのよりシンプルでコンパクトなバリエーションです。

それでも、新しいモデルは、自律性が346 km(推定)である間、6秒未満で0-100 km / hのスプリントを実行することができます。新しいテスラモデル3の主な技術的詳細をここで確認してください。

続きを読む

元フェラーリデザインチーフが新しい296GTBを再設計
新しいフェラーリの発売は常にイベントであり、296 GTBまた、Dinoブランドで発売された206と246を除いて、V6エンジンを採用したcavalinhorampanteのブランドの最初のモデルである一連の関連するデビューによってマークされました。新しいフェラーリ百日咳の技術的特徴をすでに精査している場合(V6に加えて、プラグインハイブリッドでもあります)、今日はその設計に注目しており、このレビューをより適切にガイドすることはできません。氏。フランクスティーブンソン。スティーブンソンは2002年からフェラーリのデザイン責任者を務めており、当時はフィアットグループのほぼすべてのデザイン部門を率い、2008年にマクラーレンのデザインディレクターに就任しました。フェラーリでの彼の地位は、2010年にフラビオ・マンゾーニに引き継がれ、彼は現在もその地位を維持しています。 フェラーリでの彼の「ターン」中に、たとえば、F430またはFXX(フェラーリ・エンツォに基づく)だけでなく、マセラティMC12の誕生も見られました。マクラーレンでは、MP4-12CからP1までの第1世代の現代的なロードモデルを担当し、720Sが彼の署名を最後に付けました。カリキュラムの中でも、フォードエスコートRSコスワースや最初のBMW...