さらにまれなのは、これらの車の購入について大きな入札者と競争できる小さな博物館です。ラリーミラー博物館は成功し、そのコレクションに別のフォードGT40を追加しました。
ユタ州のラリーミラー博物館は、神話上のフォードGT40のもう1つの信じられないほど珍しいユニットを所有していることを誇りに思うことができます。それはすべて、MecumAuctionsが1964年のフォードGT40（写真）のユニットをP-104シャーシでオークションにかけたときに起こりました。
入札額は700万ドルに達しました。幸いなことに、高騰する値札でさえ、この非常にまれなGT40が、ラリーミラー博物館が所有する5台のフォードGT40のすでに広大な家族に加わることを止めませんでした。
家族の名前で博物館の創設者であるラリーH.ミラーの息子であるグレッグミラーは、彼の父親は常にシェルビーコブラとフォードGT40の愛好家であったと説明しています。彼の無制限の熱意が一般の人々によって共有されていることを知って、彼はフォード標本の素晴らしいコレクションでラリーミラー博物館を作ることに決めました。
このフォードGT40P-104の歴史は広範です。フォードとGT40で数々の勝利を収めた、避けられないフィル・ヒルを含む数人のドライバーが彼とレースをしました。
その歴史の中で、このフォードGT40 P-104は、1965年のデイトナコンチネンタル、デイトナ24時間レース、さらにはニュルブルクリンクでの「ウォーキング」に参加しています。キャロルシェルビーによってP-103およびP-104シャーシに導入された改良により、1966年から1969年にかけてルマンで4度のチャンピオンタイトルを獲得することが可能になりました。
しかし、前述のように、ラリーミラー博物館にはフォードGT40のより歴史的な例があります。その中で、修復作業中のP-103。 GT40 Mk II、ル・マンで物議を醸した1966年の1対2の車であるP-105シャーシ。ガルフオイルのスポンサーによるセブリング24HのGT40Mk IVJ-4優勝者。また、GT40 Mk IIIは、6台しか生産されていないモデルです。
フォードGT40
とりわけ、このミラーファミリーコレクションの大きな長所の1つは、入場料が無料であるという事実です。訪問者は、モータースポーツでより多くの歴史を作ったマシンのいくつかを無料で考えることができます。
現在存在する2番目に古いフォードGT40が私たちにそのパフォーマンスの素晴らしさを与える、当時のビデオにとどまります。