R.S.デイズについて—世界中のいくつかのサーキットをカバーしているルノースポールによるイニシアチブ— ルノーメガーネR.S.トロフィー-R前輪駆動モデルの記録に宣戦布告する機会を得ました。
ニュルブルクリンクとスパフランコルシャンの後、フランスのブランドは別の犠牲者を主張するために日本に向かった、申し訳ありませんが…別の記録。
今回、問題の記録は「敵の家」、ホンダで破られました。ルノーメガーネRSTrophy-Rは、神話上の鈴鹿サーキットでFWD(前輪駆動)の史上最速のラップを完了しました。より気が散るのは、近くに巨大なホイールがあり、ホンダが最も美しいトリビュートの1つを作ったサーキットです。史上最高のドライバーになりました(注:それは本当に一見の価値があります!)。
11月26日にLaurentHurgonによって設定された記録時間は、MéganeR.S。の数世代のハンドルを握ってすでにいくつかの記録を保持しているドライバーです。2分25.454秒。前の記録より3秒速い記録。
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Megane R.S.Trophy-Rくちばしの目
好奇心として、トロフィーバージョンはまだ発売されていませんが、日本はR.S.シリーズのルノースポールの主要な世界市場であり、ドイツとフランスに先駆けており、MéganeR.S。では3番目です。
しかし、50ユニットはすでに昇る太陽の国に向かっています。これは、この範囲で最も高級で過激なメガーヌR.S.の生産量の10%に相当します:Trophy-R。