covid-19のパンデミックの影響により、上半期にルノーグループの売上高は減少しましたが、ルノーゾエそれは完全に逆サイクルです。
上半期に28.3％減少した世界市場では、ルノーグループの販売台数も34.9％減少し、累計販売台数は1 256 658台となり、同時期に販売された1 931052台を大幅に下回りました。 2019年に。
ヨーロッパでは48.1％（623 854台の販売）、中国では20.8％、ブラジルでは39％、インドでは49.4％とさらに顕著に減少しました。それでも、6月にヨーロッパでのスタンドの再開により、ルノーグループはすでに回復を遂げています。
ルノーは10.5％の市場シェアに達し、ダチアはヨーロッパ市場で3.5％の市場シェアを達成しました。
記録保持者ルノー・ゾエ
非常に多くの負の数の真っ只中に、自動車部門が直面している危機に無関心であるように見えるルノーグループ内のモデルがあります：ルノーゾエ。
ニュースレターを購読する
2020年上半期の売上高は約50％増加し、ルノーゾエはヨーロッパで最も売れている電気自動車であるだけでなく、すべての記録を破りました。
危機に対応するためにヨーロッパのいくつかの国で強化された路面電車の購入に対する高いインセンティブの恩恵を受けただけでなく、フランスの国内市場では、80億ユーロが自動車セクターに「注入」されました。猛烈な商業的パフォーマンスを見せた年の中で、ゾーイは今年の上半期に合計37,540台を販売し、2019年の同時期よりも50％多く販売されました。
2019年通年で達成された値（45 129ユニット）からそれほど遠くなく、2018年の総数（37 782ユニット）と実質的に同じ値です。
ルノーゾエは2020年に販売記録を樹立しました。
これらの数字は、6月だけで11,000台のルノーゾエが販売されたことを考慮するとさらに印象的です。これは、強力なインセンティブの「非難」であり、Gallicブランドの電気ユーティリティビークルの新しい販売記録です。