Toyota Gazoo Racingは、2017年の世界耐久選手権（WEC）に向けて更新されたTS050ハイブリッドを発表しました。
トヨタガズーレーシングが最初に新しい競技車であるモンツァサーキットを展示したのはモンツァサーキットでした。トヨタTS050ハイブリッド。 2016年の劇的なフィナーレの後、ドライバーのマイク・コンウェイ、小林可夢偉、ホセ・マリア・ロペスなどで構成されるチームは、ル・マンでの初勝利を達成するという目標を達成しました。
トヨタTS050ハイブリッドは、東富士とケルンにあるブランドのテクニカルセンターの協力の結果であり、エンジンから始めて大幅に改装されています。
「2.4リッターV6バイターボブロックと8MJハイブリッドシステムを組み合わせることで、再設計された燃焼室、新しいブロック、シリンダーヘッドのおかげで圧縮比が向上し、熱効率が向上します。」
ハイブリッドシステムでは、電動モータージェネレーターユニット（MGU）の小型化と軽量化を図り、リチウムイオン電池も進化させました。新しい時代の改修を完了するために、トヨタのエンジニアはTS050ハイブリッドのシャーシのほぼすべての領域を最適化しました。
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安全上の理由とル・マン周辺の時間を増やすために、2017年のWEC規制は空力効率の低下を目指しています。トヨタTS050ハイブリッドでは、これにより新しい空力コンセプトが強制されました。最も注目すべき変更は、より狭いリアディフューザー、隆起した「ノーズ」とフロントディバイダー、そしてより短いサイドです。世界耐久選手権は4月16日にシルバーストンで始まります。