SC18を発表してから2年後、ランボルギーニの競技部門であるSquadra Corseは、ユニークなモデルを作成するために再び働き始め、その結果、ランボルギーニSC20.
SVJアヴェンタドールから派生し、ランボルギーニセントロスタイルによって設計され、匿名性を維持したい顧客の仕様に従って、フロントガラスや屋根のない急進的な「バルケッタ」であるSC20は、歴史のいくつかのモデルから視覚的なインスピレーションを引き出します。サンタガータボロネーゼのブランド。
このランボルギーニSC20に影響を与えたモデルには、ディアブロVTロードスター、アヴェンタドールJ、ベネノロードスター、コンセプトS（ガヤルドベース）があります。
これらに加えて、「彫刻された」側面がエッセンツァSCV12で見つかったものの影響を受けている間、競争HuracánGT3Evo（フロントフードの空気取り入れ口）から「継承された」いくつかの要素を見つけることができます。
多くのオクタン、ゼロ電子
SC20は、ランボルギーニのエアロダイナミクスエンジニアがエアフローを最適化するために研磨および手作業で滑らかにしたカーボンファイバーボディを備え、カスタムペイントワークと、低中負荷および高負荷の3つの位置を持つ巨大なリアウィングも備えています。
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インテリアに関しては、主なハイライトは、インストルメントパネル、センターコンソール、ステアリングホイール、ドアパネルなどの領域でのカーボンファイバーの使用です。背もたれもカーボンファイバー構造のシートはアルカンターラで覆われています。
最後に、機械の章では、6.5 lの大気V12を使用して、イタリアのブランドの伝統に忠実であり、ここでは8500rpmで770hp、6750rpmで720Nmを供給します。
これらの値は、よく知られている7速半自動ISR（Independent Shifting Rod）ギアボックスを介して4輪すべてに送信されます。タイヤに関しては、SC20 Pirelli P Zero Corsaは、フロントが20インチ、リアが21インチのアルミホイールの「パンツ」です。
それはユニークな例なので、ランボルギーニSC20の価格は誰の推測でもあります。興味深いことに、このすべての独占権はあなたが公道を旅行することを妨げるものではなく、あなたは合法的にそうすることができます。