データはACAPからのものであり、すでに予測されていたシナリオを確認します。コロナウイルスの国内市場への影響はすでに感じられており、特に3月19日の非常事態宣言の後、3月がそれを証明するようになります。
したがって、2019年の同時期と比較して2月に5％の成長を経験した後、国内市場は2019年3月と比較して56.6％の減少で、3月の今月に沈みました。大型車）。
さらに悪いことに、ACAPによると、3月に登録された車両の多くは、パンデミックの前に注文されたユニットに対応しており、4月のさらに悪いシナリオを予測することができます。
明らかに、この3月の秋は、2020年第1四半期の販売実績に反映され、その間に52,941台の新車が登録されました。2019年と比較して24％の減少。
乗用車の破損が大きかった
3月のコロナウイルスの影響で全国市場全体が影響を受けましたが、最も感じられたのは軽乗用車の販売でした。
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合計で10,596台が登録され、2019年より57.4％減少しました。軽商品の減少は51.2％で、1557台が登録されました。
最後に、最小の落ち込みが発生したのは大型車市場で、246台が販売されました。これは、2019年の同時期と比較して46.6％の落ち込みに相当します。
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