誤解しないでください、ホンダNSXそれは、すべてのレベルで、魅力的で驚異的なマシンです。世紀のスーパースポーツカー。 XXIは、炭化水素（V6ツインターボ）のパワーと電子のパワーを組み合わせて、581馬力と実質的に700Nmのトルク、9速オートマチックトランスミッションを介して4輪に分散。
2つの強力なゲルマンスーパーサルーンの真ん中でのみ— BMWM5コンペティションとメルセデス-AMGE 63 S —、より伝統的に強力なモーター駆動600馬力を超えるツインターボV8、四輪駆動と自動テラーマシン、「未来」は困難でした。
トップギアのビデオは、M5から始まり、NSXからはあまり良くないものを示しています—はい、それは最も馬力が少ないものですが、最も軽く（M5より-140 kg）、電気の瞬間的なトルクを持っていますモーター。彼の好意—しかし、それでは、彼は2つのドイツの巨像を取得するための肺が不足しているようです。
エグゼクティブスーパーシート— 1;スーパースポーツ—0。私たちはもはやこの世界を認識していません…
チャレンジにいくつかの曲線を追加した場合はどうなりますか？
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