トップギアはBMW M5、メルセデスAMGE63 SそれはポルシェパナメーラスポーツツーリスモターボSE-ハイブリッド、パナメーラのバン。それらはすべてパワフルで、パワーはM5の600 hpから始まり、E63Sの612hpを通過し、パナメーラの680hpで最高潮に達します。
パナメーラの馬の利点は、549馬力のV8ターボ燃焼エンジンに136馬力の電気モーターを追加することによって保証されます。ライバルと比較して、このレースの最終結果についての話はないようです。より多くの馬力と電気モーターの瞬間的なトルクブーストにより、距離全体をカバーするために必要なエッジが確保されます。
しかし、その後、ドイツの巨大なサルーンのそれぞれの重量（CE標準）がわかります。M5の場合は1930 kg、E63Sの場合は1950kg、Panamera Turbo SE-Hybridの場合は2400kgです。なぜそんなに大きな違いがあるのでしょうか？
実質的なV8ターボと電気モーター、およびそれに電力を供給するために必要なバッテリーの組み合わせは、数百ポンドを簡単に追加します。 Turbo SE-Hybridの重量を「通常の」PanameraST Turboと比較すると、2つの間に290kgの違いがあります。
結果：ライバルを400 kg以上上回ることで、初期のパワーアドバンテージを確実に薄めることができます。
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