ヒュンダイは、RN30コンセプトを開発するために競争で得られた経験を利用しました。
新しいヒュンダイRN30コンセプトがついにパリに到着しました。これは、韓国ブランドの最初のスポーツカーであるヒュンダイi30 Nを想定したプロトタイプです。多くの家族の要望により、このプロトタイプは、ヒュンダイのよりスポーティなモデルのラインの第一歩を踏み出しました。ヨーロッパ市場。
ファイルだけでなく、クルマの見た目からも判断すると、ヒュンダイはそのノウハウをすべてスポーティなラインでコンセプトに取り入れています。キャビンには、未来的な外観とスポーティなシート、ステアリングホイール、ペダルなど、この性質のコンセプトにふさわしいすべてのものが装備されています。スポーツの遺伝学は、空気力学と安定性を優先したボディワークにまで及びます。韓国のホットハッチは、重心が低く、ボディが軽く、幅が広く、地面に近いことで際立っています。ブランドによると、ヒュンダイは従来の炭素繊維の代わりに、より軽量でより耐性のあるプラスチック素材を選択しました。
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ボンネットの下には、ヒュンダイがゼロから開発した2.0ターボエンジンがデュアルクラッチ(DCT)ギアボックスに接続されています。合計で、新しいi20 WRCのエンジンと同じ、380hpの出力と451Nmの最大トルクを発生します。高速コーナーで役立つように、ヒュンダイRN30コンセプトには電子セルフロックディファレンシャル(eLSD)もあります。
「RN30は、力強く高性能な車のコンセプトを具現化しています(…)。 RN30は、最初のNモデルに進化する直前に、誰もが利用できる高性能車への情熱に触発されています。モータースポーツでの成功に基づいた技術的知識を使用して、運転の喜びとパフォーマンスを組み合わせたモデルを開発します。これは、将来のモデルに実装したいものです。」
ヒュンダイのNパフォーマンス部門を担当するAlbertBiermann
これらすべてを考慮に入れると、新しいヒュンダイI30 Nは、プジョー308 GTI、フォルクスワーゲンゴルフ、セアトレオンキュプラなどの「旧大陸」からの提案の真剣な反対者になる可能性があります。しかし今のところ、ヒュンダイRN30コンセプトは10月16日までパリモーターショーで展示されます。