新しいオペルインシグニアグランドスポーツアンドスポーツツアラーは7月にポルトガルに到着しました。彼らは今、より冒険的な側面、オペルインシグニアカントリーツアラーを備えたスポーツツアラーバンに基づいた新しいバージョンが加わっています。
オペルインシグニアカントリーツアラーは、大都市の外でよりアクティブな生活を目指したスタイリング要素と、オフロードの職業ルックを備えています。マッドガード、サイドスカート、バンパーを囲むプラスチックの保護がこれに貢献するだけでなく、より高いサスペンションにも貢献します。
より良いオフロードパフォーマンスのために、オペルインシグニアカントリーツアラーは地面までの高さが25mm増加しましたそして、2.0 Turbo Dエンジンに関連して、トルクベクタリングを備えた全輪駆動システム、5つのリンクを備えた独立したリアサスペンションに加えて。
曲がりくねった道路での通常のアンダーステア傾向に対抗するために、2つのマルチディスククラッチを備えた全輪駆動システムは、ステアリングホイールの角度とスロットル位置に応じて、コーナリング時に外輪により多くのパワーを送ります。
スタンダード、スポーツ、ツアーの3つの運転モードで、システムは衝撃圧力、ステアリングアシスト、スロットルストローク、オートマチックギアボックスの変更を調整します。
IntelliLux LEDマトリックスヘッドランプ、「ヘッドアップディスプレイ」、360度駐車サポートカメラ、緊急ブレーキ付きの適応速度コントローラー、方向の自動修正と交通の検出を備えた車線維持など、他のバージョンのテクノロジーは引き続き存在します。後ろ。
エンジンと価格
ターボディーゼルラインの一番上にあるのは新しい2.0 BiTurbo D、借方記入最大出力210hp、トルク480 Nm。ガソリン側では、トップはパワフルで占められています2.0ターボ260馬力。どちらも自動8速ギアボックスとTwinster全輪駆動システムに結合されていますが、ポルトガルでは発売段階では利用できません。
より控えめなバージョンの1.5 165hpガソリンターボディーゼルおよび170hp2.0ターボDターボディーゼル。前者は6速オートマチックトランスミッションを装備でき、後者は2つのより強力なバージョンと同じ8速オートマチックトランスミッションを注文できます。
価格はで始まります37730ユーロ、Opel Insignia Country Tourer 1.5 Turboの場合、および47230ユーロオペルインシグニアカントリーツアラー2.0ターボD用。