メルセデスベンツのお祝いの1週間でした。メルセデスSL190の60年後、別の190がろうそくを吹き消す時が来ました。メルセデス190E EVO IIは、1990年のジュネーブモーターショーで最初に発表され、それ以来、神話上の車になりました。
190の最終的でよりスポーティーなバージョンでは、生産は502部に制限されていました。これは、FIAホモロゲーション規則に準拠するために必要な部数です。それらのすべては、ギアボックスの隣にあるプラークで番号が付けられました。
大幅に変更されたボディワークと大きな後部エルロン、および17インチのホイールは、メルセデス190 E EVOIIの特徴です。ボンネットの下には235馬力の2.5リッターエンジンがあり、従来の0-100 km / hは7.1秒で達成され、最高速度は250km / hでした。
DTMでは、メルセデス190 E EVO IIは、クラウス・ルートヴィヒがハンドルを握った1992年の勝利で際立っていました。スターブランドの愛好家はそれをリファレンススポーツカーとして分類し、私たちを揺るぎない歴史的な重みを持つ地獄のマシンとして分類しています。一般向けの販売価格は58,000ユーロ強で、これらの「シルバーウェディング」により、メルセデス190 E EVO IIは確かにクラシックになり、さらに需要が高まります。