THE ポルシェ924シュトゥットガルトブランドの起源から「醜いアヒルの子」と見なされており、このシューティングブレーキの変換によって評判が向上することはないと考えています。
私はあなたに提示しますポルシェ924DPカーゴ、1976年から、1986年にDPモータースポーツ（1979年のルマン24時間レースでポルシェ935 K3の優勝者を生み出したのと同じ会社）によって改造されました。当時、より実用的なポルシェ（カイエンとパナメーラの数十年前）を探している人のために）、このシューティングブレーキが解決策になる可能性があります。
最初のフロントエンジンポルシェとして、924のブーツは発売された時点ですでにすべてのポルシェの中で最大であったため、この変換はほぼ自然に行われました。 924 DPカーゴは、フォルクスワーゲンパサートから「借りた」ルーフラインが追加された結果であり、このような2つの異なる提案の組み合わせが何らかの形で機能することを認めなければなりません。
伝えられるところによると、この924 DPカーゴは3つのうちの最初のものであり、944と同じ変換が行われ、10近くが製造されています。このユニットは、使用の多様性を獲得しただけでなく、仕様が924の仕様にアップグレードされています。ターボ、適度な125馬力からより興味深い170馬力になります。
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