現世代のアウディTTはライフサイクルの真っ只中にあり、いくつかのアップデートを受け取るのに理想的な時期です。一見大きな変化は見られないかもしれませんが、その下にはエンジンと標準装備の違いがあります。
外装をレタッチ
インゴルシュタットブランドの他のモデルと同様に、アウディTTがリニューアルされたアウディシングルフレームグリルを受け取るという点で、最も重要な違いが前面にあります。しかし、変化はほとんど目立たないものの、それだけではありません。
また、フロントとリアに新しいより広いエアインテークがあり、新しいディフューザーと、初めてのOLED照明があります。ボディ下部のサイドには、モデルのスポーティなキャラクターを強調するために、よりはっきりとしたラインが導入されました。
エンジンは1つだけ
アウディTTは、180hp 1.8Turboと184hp2.0 TDIに別れを告げ、2.0 Turboガソリンエンジンのみを維持することが、9月1日に発効する新しいテストサイクルに準拠するプロセスを合理化する最も簡単な方法だったかもしれません。
よく知られている2.0TFSIエンジンは、更新されたAudi TTの3つのバリエーションに適用されます。40TFSI、45 TFSI、45 TFSI quattroで、それぞれ197hpと245hpの2つの出力レベルに対応します。アウディTTSに関しては、この「スパイカー」バージョンでは、2.0リッターターボブロックの出力が4馬力減少し、306hpと400Nmになります。現在、すべてのバリエーションにパティキュレートフィルターが装備されています。
これまでに起こったように、さまざまなエンジンは、6速マニュアルギアボックスまたは7速のS-Tronic（ダブルクラッチ）のいずれかに関連付けられている可能性があります。
運転支援システム
アウディTTは最新の運転支援システムを搭載しています。車線変更アシスタント、車線逸脱警報システム、アクティブレーンメンテナンスアシスタント、交通標識認識システム、リアカメラを紹介します。より標準的な機器
このアップデートでは、アウディTTの範囲でオファーが改善され、ドイツのスポーツカーがより標準的な装備で利用できるようになりました。
現在、標準装備のリストには、Audi Drive Select、加熱されたバックミラー、雨と光のセンサー、多機能ステアリングホイール、Audi VirtualCockpitが含まれています。また、バックライト付きUSBポートとBluetoothが標準装備されています。
エクステリアには、標準で17インチのホイール（TTSでは18インチ）、オプションで19インチまたは20インチのホイールがあります。
20年記念限定版
999台に限定されたこのエディションは、アウディTTの20周年を祝い、1995年に発表されたアウディTTのコンセプトに触発された詳細を受け取ります。この記念バージョンに限定された、特別な灰色の塗装、光沢のあるメタリック仕上げの19インチのホイール、ステンレス鋼の排気管、特定のエンブレムがあります。
アウディTTは年末にドイツ市場に到着しますが、ポルトガル市場の価格はまだ明らかにされていません。