歴史的に、ブランドが何かをしないと言うとき、それは常にそれをすることになります。これは本当ですか？うーん...
テオフィラスチンの投機的なデザイン（画像）は、次の仮説のモットーとして機能します。メルセデスベンツがプレミアムBセグメントの紛争でBMW（MINIを使用）とアウディ（A1を使用）に参加することを決定した場合はどうなりますか？メルセデスベンツとルノーグループの間の継続的な相乗効果により、ブランドがメルセデスベンツクラスAの下に位置するこれらの特性を備えたモデルを実現しないのは、コンポーネントの不足によるものではありません。お見逃しなく：新しいシートイビザキュプラ1.8TSIのハンドルの奥深く
プラットフォームおよび自動オルガンの提供者として、ルノークリオが登場する可能性があります。間違いなく、その役割の最有力候補です。このプロジェクトの実現可能性を証明するために、デザイナーのテオフィラスチンはクリオのボディワークを採用し、典型的なメルセデスベンツの美的要素をそれに帰しました。結果はこれらの画像で見ることができます。どう思いますか？
それが自由に使えるすべての手段を持っているとしても、メルセデスベンツがこの性質のモデルを発売することはありそうにありません。遠い将来、そうなるとすれば、メルセデス・ベンツがスマートを使用してBセグメントで真に立ち上げるのが最も自然なことです。今のところ、シュトゥットガルトを拠点とするブランドはこの可能性を手に負えない形で拒否しています。
現在、この機能に最も近いモデルはForfourです。これは、ベースを共有しています…そうです、Renault Twingo！それでも、ルノークリオがGLAの美的要素を備えたナインに身を包んだことがどのように判明するかを見るのは興味深いことです。
画像：テオフィラスチン