これは、ホンダが購入した911GT3にポルシェが隠したメッセージでした。

Anonim

ポルシェ911GT3をホンダに匹敵するものに販売したことに気づいたポルシェは、この状況で「遊ぶ」ことに決めました。

自動車の世界には、通常の顧客と同様に、ディーラーで他のメーカーからモデルを購入するブランドがたくさんありますが、ホンダも例外ではありません。新世代のホンダNSXの開発中に、日本のブランドはその運転をテストするためにポルシェ911 GT3を買収し、NSXのダイナミクスを担当するニックロビンソンによると、ポルシェは誰が車を所有していて、瞬間が過ぎます。

見逃せない:決闘の可能性は低い:ポルシェマカンターボvs BMW M2

問題のポルシェ911GT3は、マイナーなエンジン問題のレビューのためにシュトゥットガルトブランドのリコールの対象となったモデルの1つでした。ポルシェがECUのデータをチェックしたときに、車の「異常な」使用に気づいたのはその瞬間でした。ポルシェがホンダが車を購入したことを発見するのに必要なのは「2+ 2」だけで、問題を解決した後、ドイツのブランドd エンジンの保護プラスチックカバーの下にメモを入れました、次のように書かれています。「ポルシェのホンダを頑張ってください。向こう側でお会いしましょう。」

そして、これはホンダが購入した最初のスポーツカーではなかったようです。マクラーレンMP4-12Cも日本のブランドの敷地内にありました。ロビンソンによれば、一生懸命努力したにもかかわらず、英国の製造業者は誰がそれを購入したのかを知ることはありませんでした…今まで。

ポルシェ911GT3(1)

ソース:オートモーティブニュース

InstagramとTwitterでRazãoAutomóvelをフォローする

続きを読む

これらは最初のボルボXC40ティーザーです
新世代のボルボXC60の発売後、スウェーデンのブランドは、新しいモデルであるコンパクトでSUVシリーズを完成させる準備をしています。XC40.長い間知られているように、これは、Volvo、Lynk&Co、Geelyの小型モデルを対象とした、CMA(Compact Modular Architecture)プラットフォームを使用するブランド初のモデルになります。このプラットフォームの利点の1つは、ハイブリッドバージョンと最大100%の電気を生産モデルに統合できることです。ボルボの最近の電化計画を考慮すると、通常の4気筒ブロックと新しい3気筒ブロックの導入に加えて、ボルボXC40はプラグインハイブリッドパワートレインで利用できるようになることは間違いありません。美的章では、昨年提示された40.1コンセプト(強調表示された画像)は、将来のXC40の最終的な外観のいくつかのヒントを提供します。最初のティーザーは車の外観についてほとんどまたはまったく明らかにしませんが、それは私たちに1つの確実性を与えます:範囲で最小であることに加えて、XC40はボルボの最も「創造的で独特な」モデルになるでしょう。ボルボの現在のデザイン言語からの大幅な変更は予想されていませんが、新しいモデルが最もカスタマイズ可能になります。ボディワークと客室の両方で、より鮮やかなカラーパレットに加えて、ボルボは新しい素材(下記)を使用して、仕上げに関してより多くのオプションを提供します。それが発売されるとき、今年知っている、ボルボXC40はその主要な競争相手としてアウディQ3とBMWX1のようなドイツのプレミアム提案を持っているであろう。提出日に関しては、ボルボは「もうすぐ来る」ことを保証します。待ってる… ...