私たちは新しいトヨタプリウスプラグインの国際的なプレゼンテーションのためにバルセロナにいます。この第2世代では、日本のモデルは、フルハイブリッドバージョンの属性を新しい外観、より多くのテクノロジーと組み合わせ、100％電気モードでの自律性を2倍にします。
それに直面しましょう：トヨタについて話さずにハイブリッドについて話すことは不可能です。日本のブランドは最近、世界中で販売されたハイブリッドのラウンド数が1,000万に達しました。これは、最も「環境に優しい」エンジンで行われた賭けをよく反映しています。それらの1000万台のうち、プリウスファミリーは400万台近くの販売に責任がありました。このように、新しいの国際的なプレゼンテーショントヨタプリウスプラグインさらに重要になります。新着情報？
トヨタは、前モデルとの単純な進化ではなく、最も目に見える変化から始めて、新世代のプリウスプラグインをそれ自体でユニークなモデルにし、もう少しプレミアムな美学に賭けたいと考えました。よりモダンなフロントグリルに加えて、バンパーとライトグループ（フロントとリア）も再設計されました。
新しいプリウスプラグインは、トヨタのTNGAプラットフォームを昨年導入された第4世代モデルと共有し、前モデルよりも165mm長く、15mm広く、20mm短くなっています。ボンネットの高さとリアスポイラーの高さを低くすることで、新しいシルエットと低重心をさらに高めています。
内部のハイライトは、新しい機器とコントロールのより整理されたレイアウトであり、革張りのシートと10個のスピーカーを備えたJBLサウンドシステム（オプション）を忘れないでください。
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技術レベルでは、ソーラー充電システムは主要な革新の1つです。はい、彼らはよく読んでいます。プリウスプラグインが駐車されている（プラグインされていない）場合、サンルーフはバッテリーを充電し、完全に充電されると、メインハイブリッドバッテリーに電力を供給します。トヨタは、ソーラー充電により、プリウスプラグインの100％電気駆動範囲を1日あたり最大5 kmまで拡大できることを保証します。これは、すべてを考慮すると、1年間で約1000kmの無排出運転に相当します。 。
さらに、日本のブランドは、エアコンにガスを注入するためのヒートポンプである新しいプリウスプラグインでデビューします。このシステムにより、外気から吸収された熱を利用して、燃焼エンジンを始動せずにキャビンを加熱することができます。ガス注入機構により、低温でも内部を加熱します。
新しいプリウスプラグインの中心にあるのは、トヨタの最新世代のPHVテクノロジーです。 100％電気モードでの自律性は25kmから50kmに成長し、主な原因はトランクの下にある新しいリチウムイオン電池です。
目的：モデルのフリート全体からのCO2排出量を2050年までに90％削減する。
一方、自律性が2倍になれば、パフォーマンスも忘れられませんでした。デュアル電気モーターシステムを搭載したエンジンの開発により、電力は68kW（83％向上）になりました。トランスアクスル内の新しい一方向クラッチにより、ハイブリッドシステムの発電機を2番目の電気モーターとして使用できます。結果：電気モードでの最高速度は85 km / hから135km / hに増加します。
ブランドによると、これらすべてにより、加速を改善し、運転をより魅力的にすると同時に、燃焼エンジンの始動頻度を大幅に減らすことができます。なりますか？プリウスプラグインのハンドルを握った第一印象をお見逃しなく。まもなくウェブサイトに掲載されます。
価格
新しいトヨタプリウスプラグインは4月にポルトガルに到着し、次の価格で4つのバージョンで利用できるようになります。
贅沢 - 41,200ユーロ ;ラグジュアリー+オプションスキン– 42,800€ ;ラグジュアリー+スキン+テクノパック– 44,800ユーロ ;パワースカイ– 43,200ユーロ。メタリックペイント- 540€ ;特殊メタリックペイント- 810€.
