このニュースはロイターによって進められており、ハンブルクはすでに市内の特定の通りを循環することが禁止されている車両を示す標識を設置し始めていると付け加えた。同じ通信社が収集した情報は、今月施行される禁止措置を示しています。
人口約180万人のドイツで2番目に大きな都市で現在知られている決定は、昨年2月に下されたドイツの裁判所の決定に続くもので、市長にそのような制限を課す権利を与えています。
現時点では、ハンブルクは、2014年に施行されたユーロ6基準に準拠していない車のみかどうかなど、市内での流通が禁止されている可能性のある車の種類について、2回目の裁判所の決定を待っています。それどころか、2009年のユーロ5を尊重しない車両の数が減っただけです。
代替案に対する環境保護論者
ハンブルク市は、動脈の運転手に移動できない場所を知らせる約100の交通標識をすでに設置しているにもかかわらず、代替ルートの提案に失敗していません。しかし、この解決策によってドライバーがより長い距離を移動し、より多くの汚染ガスを排出するようになったと信じている環境保護主義者を不快にさせる結果になりました。古いディーゼル車の循環が禁止されている動脈の検査については、空気質モニターを設置して実施します。
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ヨーロッパはトレンドに従う
ドイツは都市部での古いディーゼル車の流通禁止を進めていますが、英国、フランス、オランダなどの他のヨーロッパ諸国は、燃焼を伴うすべての車の販売を禁止する提案を進めることをすでに決定しています。エンジン。内部、遅くとも2040年までに。