輸入中古車に支払われる税金の「物語」は続いています。 JornaldeNegóciosによると、最高行政裁判所は、税関当局（AT）が提出した控訴を却下し、中古車の輸入に課せられた車両税（ISV）の一部を還付するよう税関当局に命じることを決定しました。
この控訴は、仲裁裁判所がすでに事件を判断し、税務当局に中古車の輸入で起訴されたISVの納税者部分に戻るように命じた後に出されました。問題となっているのは、ISVの計算方法と輸入中古車への適用方法を修正した法律の改正後に生じた紛争です。
2009年に欧州司法裁判所（ECJ）によって導入された変数「切り下げ」は、輸入中古車のISVの計算に導入され、車両が1年以内の場合、税額は10％削減;輸入車が10年以上経過している場合は、徐々に80％の削減になります。
ポルトガルの州は、この削減率をISVの排気量要素にのみ適用し、CO2要素は別として、輸入中古車に環境要素に関するいかなる種類の切り下げもなしにISVの価値を支払うことを強制しています。
将来の例？
JornaldeNegóciosによって現在報告されている最高行政裁判所の決定により、税務当局は、苦情を申し立てた納税者に請求された超過税を返還する義務があります。さらに、この決定は法学を構成するため、将来、同様のケースに影響を与える可能性があります。
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覚えていないかもしれませんが、輸入中古車に支払われるISVの問題は、今年の欧州委員会による侵害手続きの開始をすでに動機付けており、今年は輸入中古車のIUCを計算するための規則も改訂されました。
出典：JornaldeNegóciosおよびPúblico。