彼女に気づかないことは不可能です。未来ポルシェ911GT3 RS（992）まるでレーシング911から直接撮影されたかのように、巨大なリアウィングを備えたこれらのスパイ写真に表示されます。
少し前に発表された新しい911GT3で見たように、グースネックのリアウィングは新しい911 GT3 RSで劇的な寸法を取り、すべての注意を集中させ、残りの空力装備からほとんど気をそらします。
現在の911GT3 RSと同様に、これは広範囲です。フロントには、フロントフードの上の2つのエアベントと、911GT3と非常によく似た外観のフロントバンパーがあります。これは、複数のエアベント（フェンダーの上部とリア）を組み込んだ、リアウィングと同じくらい劇的な新しいフロントフェンダーに加わります。
また、後ろの巨大な翼の下には、911 GT3と同じように、2つのエアディフューザーが側面に配置された排気口を中央に保つ新しいリアバンパーがあります。全体として、新しい911 GT3 RSは、高レベルのダウンフォース（ネガティブサポート）を保証することがほぼ保証されています—ニュルブルクリンクの記録を打ち負かすことができます。
大気中であり、電気モーターは見えない
将来のポルシェ911GT3 RS（992）のレーシングカーの外観は、現在のGT3 RSと同様に、（まだ）大気エンジンと…電子によって補完されますか？また、それらを見ません。これは、新しいGT3を装備する510 hpの同じ4.0 lボクサー6気筒のバージョンですが、新しい911 GT3RSには追加のパワーが搭載される可能性があります。
しかし、いつものように、911 GT3 RSをサーキットでこのような壊滅的な武器にするのは馬力ではなく、エンジンから空気力学、シャーシに至るまで、パッケージの全体的な有効性です。サーキットでより速くなるこの効率の名の下に、利用可能な唯一のトランスミッションはPDK（ダブルクラッチオートマチック）です— 911GT3ではマニュアルを選ぶことができます。
新しいポルシェ911GT3 RS（992）がいつ登場するかはまだわかりません。今年後半または2022年初頭に発表される予定です。
