デザインの格言の1つであり、形態は機能に従う。真実は、現実はこれが常に当てはまるとは限らないことを示しているということです—それを見るには道路上の車を少しよく見てください。新しいトヨタGRスープラ違いはありません。
スポーティで湾曲した非常にダイナミックなデザインは、ボディワークに沿っていくつかの切り込みとくぼみがあり、一見したところ、それらは冷却または空力機能のための空気の入口と出口であると言っても問題ありませんが...
実際、それらのほとんどすべてがカバーされているようです。その機能は純粋に美的であるように見え、トヨタ当局はその存在がスープラの競争バージョンの開発で意味をなすであろうことを示しています。
これは新しいトピックではなく、すでに取り上げられていますが、YouTuberのJackie Dingのビデオ（特集）により、最近再び登場します。トヨタGRスープラを買収し、この演習がいかに無駄であるかを「白黒」で示しています。
彼が言うように、それらを覆うプラスチックを切断しても、それらは私たちがそれらに期待する機能をほとんど果たしません。ホイールアーチエアエクストラクタとしても、ブレーキを冷却するためのエアチャネルとしても、Jackie Dingの明らかな画像は、これらが本質的に純粋に装飾的な性質である方法を示しています。これは、最近の自動車スタイリングの一般的な機能です。