出産は難しいです。いくつかのコンセプト、広告、スパイ写真、より多くのプロトタイプの後、私たちはついに新しいものを見るトヨタスープラ「肉と骨」での生産の、しかしそれでも、まだ明確ではなく、グラフィックと多面体のカモフラージュの下に隠れています。
グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードは、有名なランプに沿って歩いて、トヨタスープラのパブリックでダイナミックなデビューのために選ばれたステージでした。
以前の機会ですでに述べたように、新しいトヨタスープラはトヨタとBMWの間のパートナーシップの結果であり、それはまた新しいBMWZ4をもたらすでしょう。両方のモデルは同じベースとバイエルンの直列6気筒ブロックとトランスミッションを共有します、トヨタのチーフエンジニアである多田哲也はすでに、両方の車が異なるキャラクターを持ち、異なるキャリブレーションと特定のサスペンションソリューションによって正当化されると述べていますが。
言い換えれば、6気筒の直列6気筒を期待してください—伝統はスープラの血統で続いています— 3000 cm3で、約340hpと500Nmのトルクで数値を借方に記入します。推定重量は約1500kgです。
私たちが見ることができるのは、新しいスープラがどれほどコンパクトであるかということです—前任者よりもコンパクトで、トヨタGT86よりもさらにコンパクトです。これを確認するには、最終仕様を待つ必要があります。新モデルの商品化開始は2019年（のみ）を予定しています。