これは新しいポルトガルの自動車ブランドであり、最初の合法的な道路のプロトタイプ（公道で承認された）を直接体験する機会がありました—これはアダマスターP003RL（プロトタイプ003 Road Legal）。
名前が示すように、Adamastor P003RLはプロトタイプであり、最初に耐用性がありますが、それでもプロトタイプであり、開発とデモンストレーションの目的を果たします。
結局のところ、ノースウィンドP003RLとは何ですか？これはオープンな2人乗りのスポーツカーで、中央のリアエンジンと後輪駆動（電子補助装置なし）を備えており、トラックデイ向けですが、路上での使用も可能です。エンジンルームには、3.5 V6は、トヨタ製の自然吸気で、273hpと350Nmで、6速マニュアルトランスミッションと組み合わされています。
プロトタイプでは900kgと軽量ですが、最終バージョンでは約850 kgになるはずですが、それは敬意を表するメリットを保証します。0から100km / hまで4.0秒未満そして、255 km / hの（制限された）速度は今のところ高度な数値です。
カスタマイズ（オーダーメイドのスポーツカー）に重点を置いているため、エンドカスタマーはアダマスターを好みに合わせてカスタマイズできます。これは、美的オプションだけでなく、それを装備するハードウェアのオプションも意味します。たとえば、トヨタエンジンに加えて、フォードの2.3 EcoBoostも利用できます。これは、マスタングまたはフォーカスRSにある同じユニットです。言い換えれば、2つの等しいノースウィンドはほとんどありません。
Diogoは、ブラガのVasco Sameiroサーキットに行き、Adamastor P003RLに会い、運転しました。これらすべての特徴と、この国技について詳しく教えてください。存在する素材の80％は、国産であり、当社のビジネスファブリックからのものです。 。
私たちが運転するプロトタイプにもかかわらず、このトヨタユニットを装備した場合、アダマスターP003RLはすでに100,000ユーロで販売されています。
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