フランシスコ・カルヴァリョは、ブリヂストン/ファーストストップガードラリーの最終版として歴史に残るものの大きな勝者でした。 Clube Escape Livreが主催する今年のラリーは、6月28日から30日の間に開催され、1988年に始まったレースの終わりを告げます。
感情に満ちた週末（競技だけでなく、常に車でグアルダ地域を宣伝することを目的としたレースへの別れ）、フランシスコ・カルヴァリョは彼の経験を活用し、コントロールでわずか47,735秒で操縦性テストを完了しましたMINIの。
同じくMINIのハンドルを握り、優勝したお気に入りの1つであるNuno Antunesは、50.371秒のタイムで2位になりました。 3位はメルセデスベンツクラスAのジョアンバティスタによって達成されました。もう1つのハイライトは、初版の優勝者であるフェルナンドバティスタで、80歳でBMWのコントロールで5位になりました。
最高の女性パフォーマンスは、プジョーのオルガ・ペレイラが1分02秒でルートを完了し、すぐにルノーのジョアナ・カストロとフィアットのハンドルを握ったビアンカ・ベッサのパフォーマンスでした。
フォードフォーカスは、今回はより「静かな」バージョンで再び存在しました。
連帯の高まり
今年は都市部ではなくホテルルシタニアの近くで行われた操縦性テストに加えて、ブリヂストン/ファーストストップガーダラリーは、いつものように、44で構成されたキャラバンを使ったロードテストによってマークされました車と100人がGuardaとTrancosoを接続しています。
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そこでは、参加者は市長のアミルカー・サルバドールに歓迎され、トランコーゾの歴史祭を訪れることもできました。土曜日の夜、グアルダで、グアルダの歴史的中心部の通りをガイド付きツアーに参加者を連れて行くのは、AssociaçãoHereditasの番でした。
Clube Escape Livreの社長、LuisCelínioブリヂストン/ファーストストップラリーを通じて、このグアルダのプロモーションと普及の並外れたサイクルを締めくくるのは、私の目の隅に涙を浮かべていますが、この30年間、常に「ガードラリー」でした。 Clube EscapeLivreのこの「ブランド」に貢献してくれたすべての人に感謝します。
ブリヂストン/ファーストストップガーダラリーのストーリーを締めくくるために、「ニチャ–マリオデアラウージョカブラル」という本のオークションが行われました。この本の累積価値は、ポルトガルの最初のF1ドライバーであり、 「警備隊の集会」のいくつかの版。