シュコダは、この市場の爆発が差し迫っていると信じているフォルクスワーゲングループのためにインドを征服する使命を持っています。コンセプトビジョンインは、2月7日にニューデリーサロンのドアが開く前に本日発表されたため、このような重要な成果のトロイの木馬のように見えます。
2021年半ばにインド市場に到着すると予想され、その亜大陸に日の目を見ると、Skoda VisionINは1万ユーロに相当する金額で利用可能になるはずです。
新しい市場、新しい属性
自動車ブランドが新しいモデルを発表するたびに、少なくとも非常に幅広い顧客を対象とした車両では、安定性と快適性の間の適切な妥協点に重点を置いて、その動的品質を向上させることが懸念されます。
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しかし、インド市場でそれを作りたいと思っている車にとって、これらは、主に道路の特異性、またはより適切に言えば、経路のために、それほど重要な属性ではありません。
ここで成功するための決定的な資質は、見た目、快適さ、製造コストの低さであり、非常に低い購買力を持つ顧客に可能な限り最も競争力のある価格を提供することが可能です。
外側が小さく、内側が大きい？
大きなフロントグリルと鋭い光学系によってシュコダとしてすぐに認識できるVisionINコンセプトは、フォルクスワーゲングループによって割り当てられたミッションをシュコダがどのように遂行し始めたいかを垣間見ることができます。
その長さ4.26メートルは、大家族を輸送する必要がある場合でも、非常にコンパクトな車で旅行するインドの顧客のプロファイルに最も適合しています。 」、つまり、非常に小さなスペースに3列のベンチを収めることができました。
わずか3.99メートルのルノートライバーがそれを行うことができるので、同じソリューションを提供する以外に、2021年初頭に到着する予定のシュコダの量産モデルに他の選択肢はありません。
規模の経済はそれを可能にするはずです。特に、プラットフォームは有名なMQB-A0（Skoda Kamiqにすでに適用されており、わずか2 cm短い）であり、エンジニアリングセンターのローカル市場に適合します。プネ、インドで。
テクノロジーが不足することはありません
Auto Expo 2020で展示されているコンセプトは、150馬力の1.5 TSIエンジンを搭載し、7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションに関連付けられており、「インディアンカミク」のエンジン範囲のトップになります。 。価格の面で競争力を持たせるために、Vision INは、1リットルの容量を持つ3気筒エンジンで利用できるようになります。
内部には、ボードパネルの上面の中央に一種のマハラジャクリスタルがちりばめられています。これはチェコの特産品をほのめかし、少数の地元の消費者の贅沢なニーズにも応えなければならない「宝石」です。
12.3インチの中央タッチスクリーンは、クロスオーバーの製品版に関連しています。インドでは、インフォテインメント機器は、セグメントに関係なく、顧客から高く評価されているためです。フォルクスワーゲンは接続に関するすべてのノウハウを提供しているため、最も基本的なバージョンに構成可能なデジタル画面がない場合でも、このモデルにはAppleCarPlayとAndroidAutoが搭載されています。
いくらかかるでしょうか？
シュコダのクロスオーバーは、インドのアッパーミドルクラスにアピールするように設計されており、キアセルトスやフォードエコスポーツなどのライバルの顧客を誘惑して、ドイツのグループに関連する名声にもう少しお金を払わせようとしています（これはフォルクスワーゲンTも販売します市場）-同じローリングベースを共有するRoc）。
したがって、その価格は1万から1万3000ユーロの間でなければなりません。ヨーロッパの現実にとって手頃な価値ですが、多くの車の価格が7000ユーロ未満であるこの市場では、いくつかの課題が発生します...