KBAのデータによると、10月に登録された284 593台の自動車市場（「唯一の」ヨーロッパ最大の市場）は先月13％成長しました。
大幅な増加は、2018年の第4四半期にヨーロッパでの新車販売の全般的な減少につながったWLTPの導入に起因する1年前の「二日酔い」に起因します。
この増加は、フリートへの売上の増加も反映しています… ディーゼルの回収.
しかし、パーツごとに行きましょう。フリートに関しては、10月の売上高は16％増加しました。民間部門では、ドイツ市場は6.8％の成長を見ました。ブランドに関しては、ポルシェ、アウディ、テスラ、アルファロメオ、ルノーが10月に最高の結果を達成したものでした。
再び成長するディーゼル
それらは脅かされる可能性があり、いくつかのブランドによって放棄されていることさえありますが、ディーゼルモデルは販売を続けており、10月に彼らは9.6％上昇しました、30.9％の市場シェアを獲得。
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VDIK輸入業者協会の会長であるReinhardZirpelによると、この市場シェアは2000年以来最低でしたが、この結果により、ドイツ市場でのディーゼルモデルの販売減少傾向が止まりました。この傾向はドイツ市場で観察されています。年初から。
その他の市場については、ガソリン車で10月に4.5％増（57.7％）のシェアを獲得。路面電車では、成長率は47％でしたが、市場シェアは1.7％でした。最後に、ハイブリッドの売上高が最も伸び（139％）、9.3％のシェアに達しました。