車はますます私たちのデジタルライフの延長であり、Stellantis Software Dayイベント中に、14の自動車ブランドで構成されるグループがソフトウェアソリューションの開発と収益性の計画を公開しました。
目標は野心的です。 Stellantisは、ソフトウェアソリューションに基づく製品とサブスクリプションを通じて、2026年までに約40億ユーロの収益を生み出すと見込んでおり、2030年までに200億ユーロに達すると見込まれています。
これを達成するために、3つの新しい技術プラットフォームが作成され（2024年に登場）、パートナーシップが締結され、接続された車両が大幅に増加し、2030年には600万を超えるリモートアップデートが可能になります。 2021年に。
ステランティスのエグゼクティブディレクター、カルロス・タバレス「私たちの電化とソフトウェア戦略は、持続可能なモビリティのリーディングテクノロジー企業への変革を加速し、新しいサービスと無線テクノロジーに関連するビジネスの成長を促進し、お客様に最高の体験を提供します。」
「人工知能によって駆動される3つの新しい技術プラットフォームが2024年に到着する4つのSTLA車両プラットフォームに導入され、「ハードウェア」と「ソフトウェア」のサイクルの分離から生じる速度と敏捷性を活用します。 。」
2024年の3つの新しいテクノロジープラットフォーム
このデジタルトランスフォーメーションの基盤には、新しい電気/電子（E / E）アーキテクチャとソフトウェアがあります。SLTAブレイン（英語の頭脳）、3つの新しいテクノロジープラットフォームの最初のもの。リモート更新機能（OTAまたは無線）により、非常に柔軟であることが約束されます。
STLA Brainは、ハードウェアとソフトウェアの間に現在存在するリンクを解除することにより、ハードウェアの新しい開発を待たずに、機能やサービスの作成または更新を高速化できるようにします。メリットは多岐にわたります。「これらのOTAアップグレードは、顧客とStellantisの両方のコストを大幅に削減し、ユーザーのメンテナンスを簡素化し、車両の残存価値を維持します。」
STLA Brainに基づいて、2番目の技術プラットフォームであるアーキテクチャが開発されます。STLA SmartCockpitその目的は、車両の乗員のデジタルライフに統合し、このスペースをデジタルでカスタマイズすることです。ナビゲーション、音声支援、eコマース、決済サービスなどのAI（人工知能）ベースのアプリケーションを提供します。
最後に、STLA AutoDrive、名前が示すように、自動運転に関連しています。これはStellantisとBMWのパートナーシップの結果であり、レベル2、2 +、3をカバーする自動運転機能の開発を可能にし、リモートアップデートによって継続的な進化が保証されます。
少なくともレベル4の完全自動運転能力を備えた車両について、StellantisはWaymoとの関係を強化しました。これは、WaymoDriver機能を備えたいくつかのChryslerPacifica Hybridを、必要なすべての技術を開発するためのテスト車両としてすでに使用しています。ライトコマーシャルとローカルデリバリーサービスは、これらの技術をデビューさせることが期待されています。
ソフトウェアベースのビジネス
これらの新しいE / Eおよびソフトウェアアーキテクチャの導入は、4つの車両プラットフォーム（STLA Small、STLA Medium、STLA Large、およびSTLA Frame）の一部となり、Stellantisユニバースの14ブランドの将来のすべてのモデルにサービスを提供します。車両をニーズにうまく適合させます。
そして、この適応から、ソフトウェアプラットフォームと接続されたサービスのこの開発の収益性の一部が生まれます。これは5つの柱に基づいています。
- サービスとサブスクリプション
- リクエストに応じて機器
- DaaS（サービスとしてのデータ）とフリート
- 車両価格と再販価格の定義
- 征服、サービスの維持、クロスセリング戦略。
接続された収益性の高い車両の増加に伴って大幅な成長が見込まれるビジネス（この用語は、車両の寿命の最初の5年間と見なされます）。今日、ステランティスがすでに1,200万台のコネクテッドカーを所有している場合、5年後の2026年には2,600万台の車両が存在し、2030年には3,400万台のコネクテッドカーに成長するはずです。
Stellantisの予測によると、コネクテッドカーの増加により、収益は2026年の約40億ユーロから2030年には200億ユーロに増加します。
2024年までに、4500人のソフトウェアエンジニアを追加する
Stellantisですでに行われているこのデジタル変革は、はるかに大規模なソフトウェアエンジニアのチームによってサポートされる必要があります。そのため、自動車大手は、このテクノロジーコミュニティの開発に1,000人を超える社内エンジニアを巻き込んだソフトウェアおよびデータアカデミーを設立します。
また、ソフトウェア開発と人工知能（AI）でより多くの人材を採用し、2024年までにこの地域の約4,500人のエンジニアを獲得し、グローバルレベルで人材ハブを構築することもStellantisの目標です。