ダカール2018は、ダカールであるタフなレースの需要だけでなく、その予測不可能性も証明するいくつかのエピソードで主演しました。伝説的なレースについてのいくつかの事実については、ここですでに説明しました。
トラックは困難の影響を受けません。彼らも、支援トラックであるかどうかにかかわらず、ダカールで問題や困難にさらされています。これらの最も壮観な「モンスター」についても、読む価値のある特別なものがあります。信じる！
それでは、Jordi Juvantenyのトラック、MAN6×6サービストラックです。競技中の支援は競技者間でのみ許可されているため、公式チームはこれらのトラックを使用して、故障や事故が発生した場合に車を迅速に支援します。これらのT4.3クラスのトラックは、状況がうまくいかない場合のトップチームの「保険ポリシー」です。さて、しかし、誰が支援トラックを支援しますか？
番号519のMAN6×6に乗ったチームは、文字通り逃げ道のない砂丘に囲まれた「穴」の底に「閉じ込められ」ました。 12トンのトラックと6輪駆動車は、ペルーの砂漠の真ん中でそれらを取り巻く砂の斜面を登るのにほとんど効果がありませんでした。…3日後！そうです、間違いなく、3日後です。
ジョルディ・ジュヴァンテニーが「奇跡」と吹き替えた観客は、キャタピラーを備えたかなりのキャタピラーバックホーである「ブルドーザー」の形で到着しました。数時間後、砂丘の一部を元に戻すことができ、トラックが出発するためのより軽い傾斜のあるランプの形の「道路」を作成しました。
ビデオソース：La Vanguardia