競技から2年後、ポルトガル人は公式のルノーダスターダカールチームと共にダカールに戻ってきました。アルマデンスは、前の版でダスターがステージで3位に2勝した可能性があるにもかかわらず、トップ10に入るという夢を持っています。
全国パイロットは、「彼はダカールに戻るとは想像もしていなかった。ルノーダスターダカールチームからの名誉ある否定できない招待状で電話を受けたとき、私は家でリラックスしました。 2年間走っていなかったにもかかわらず、アドレナリンはすぐに上昇しました。真実は、ダスターのコントロールに座るのが待ちきれません。」
«スパイダー»を掃除する
12月の初日には準備テストが予定されています。 「私にとって特に重要なセッション」は、CarlosSousaを認めています。 「初めてダスターと一緒に走り、2年間で失ったリズムを競技なしで取り戻そうとしています。アルゼンチンの砂漠地帯で予定されているテスト。」
ナショナルドライバーが認めているように、「私は2年間競技車に座っていないので、リズムの欠如は私の最大の懸念の1つです。このため、少なくともダスターを知るためにも、テストは重要になります。実際、私にとってはガソリンエンジンを搭載した車に戻ったことを示しているので、私はそれを運転することに非常に興味があります。」
「贅沢な」ブラウザ
カルロス・スーザの隣で、ノートを「歌う」のは、フランス人のパスカル・マイモンです。日本の増岡弘と並んで、ダカールでの経験が豊富で、2002年のレースで優勝したナビゲーターの1人。かつてライバルであり、カルロス・スーザと長年にわたって友好関係を築いてきたナビゲーター。 「私の名前が暫定的なエントリーリストに載るとすぐに、パスカルはすぐに電話をかけて、これが私たちがパートナーになるつもりだったのかどうか尋ねました。取引はその時に解決されました！これは、ナビゲーションの分野におけるモダリティの参照の1つです。あなたの記録はあなたの経験と能力についてすべてを語っています。彼は力学の専門家でもあるので、選択はこれ以上正しいことはありません。」
野心的な目標
数日前までソファでザッピングをしていた人たちにとって—もちろん誇張しています—カルロス・スーザの目標は、控えめに言っても…野心的です。
カルロス・スーザは、「トップ10で結果を出すことを夢見ています。エントリーリストの質を考えると、期待は非常に高いと思いますが、この可能性とダスターの競争力を信じています。実のところ、私はいくつかの段階でトップ3を征服したことを非常に心に留めています。これは、競争力のある車でしか得られない結果です。」
真実は、「誰が知っているか、あなたは忘れないだろう」ということであり、CarlosSousaはポルトガルの最高のオフロードドライバーの1人であり続けています。