今週の最も珍しい話の1つは、ドライブポータルによって発見された、アメリカ合衆国のフロリダから来ました。ジープラングラールビコンのV6エンジンは、走行距離計で16,000 km未満で、50,000 rpmを超えてブーストされ、爆発しました。
3.6リットルのV6Pentastarブロックは、製品ラインナップでJeepによって最も使用されているもののひとつであり、約6600rpmの赤い線があります。しかし、この物語で主演するラングラールビコンの所有者は、この6気筒のメカニックがかつてないレベルにそれを強制しました。
外見は「真新しい」ように見えますが、このラングラーはエンジンを完全に破壊しています。誤って牽引された後。
それはどのように起こったのですか？
この全地形対応車の所有者は、休日にそれを持って行き、キャンピングカーで牽引したいと考えていました。これまでのところ、フラット曳航として知られている「サムおじさん」の土地では、これは比較的一般的な方法ではありませんでした。
しかし、それはこのラングラーはギアを入れた状態で牽引されました — 4-低い位置—知られているように、「ゆっくりとゆっくり」、最も困難なオフロードの障害を克服するように設計されています。
このラングラーを受け取ったワークショップの責任者であるTobyTutenは、ドライブと話して、ギアボックスだけでなく、ファーストギアにも従事している、つまりエンジンも回転していると述べました。 Jeepは、4-Lowの場合、時速40 kmを超えないようにすることを推奨していることに注意してください（ただし、最初は絶対にしないでください）。
簡単に言えば、キャンピングカーが高速道路で時速約88 km（50 mph）で牽引した場合、ラングラーの車輪がエンジンを54,000rpm以上で回転させた可能性があります。これは、エンジン制限の8倍以上です。
ダメージが印象的
与えられたダメージは印象的であり、あなたが毎日（またはこれまでに！）目にするものではありません。 6つのピストンのうち2つがエンジンブロックを通過し、トランスファーケースが爆発し、クラッチとフライホイールがトランスミッションケースから発射されました。
Toby Tutenによると、修理額は25,000ユーロで、これは労働力を追加する前です。また、この損傷はジープの工場保証の対象外であるため、保険会社はこのラングラーが損傷していると主張する可能性があります。