パフォーマンスと効率は、新しいフォーカスSTに残る2つの特性です。
私たちはまだ新しいフォードフィエスタとフォードフィエスタSTの発表の余波にありますが、フォードフォーカスの新世代、特にフォーカスSTスポーツバリアントの話はすでにあります。パフォーマンスは、エキゾチックなGTであろうと、SUVや小さな家族であろうと、フォードモデルを導き続けます。わずか3気筒の小型で前例のない1.5リッターエンジンから200馬力を生み出すフィエスタSTのように、新しいフォーカスSTは高レベルのパワーを失うことはありません。
エンジンのダウンサイジング、パワーレベルのアップグレード
Autocarによると、フォードは現在の2.0リッターEcoBoostに頼ることはありません。 1.5リッターブロックという噂がありますが、将来のフィエスタSTの3気筒にはなりません。これは、すでにいくつかのフォードモデルを装備している現在の1.5 EcoBoost4気筒の進化形です。ますます制限される排出基準に直面するために、小型化は正当化されます。しかし、エンジン容量の減少がより少ないパワーを意味すると考えるならば、だまされてはいけません。
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次世代のフォーカスSTでは、この1.5リッター4気筒エンジンは、最大出力280 hp（275 hp）に達することができます。、現在のモデルの250馬力（画像）と比較して表現力豊かな飛躍。そして、容量の少ないエンジンから取ったものを忘れないでください。現在、プジョー308 GTiだけが同様の数を持っています：1.6リットルのターボと270馬力。
フォードのエンジニアは、ターボチャージャー、直接噴射、気筒休止技術の最適化に取り組んでおり、出力レベルを上げるだけでなく、効率と燃費を維持しています。
ディーゼルエンジンに関しては、それはほぼ確実に新しいフォーカスST世代で利用可能になるでしょう。現在、Focus STのディーゼルバージョンは、「旧大陸」の売上のほぼ半分に相当します。
残りの部分については、新しいフォーカス世代は、フォードがフィエスタの後継車で運用したものと同様の演習で、現在のプラットフォームの進化に頼ることになります。言い換えれば、合言葉は進化です。特にエクステリアとインテリアの両方の美学の観点から。また、オートカーによれば、フォードは組み立てとボディワークとガラス張りの領域が一緒になる方法に特別な注意を払うので、何よりも実行の品質に焦点が当てられます。
新しいフォードフォーカスは年内に発表される予定であり、フォーカスSTは2018年春に発表される予定であり、これは新しいフィエスタSTが市場に登場するのと同時期になると予想されます。