日本の天皇のお気に入りのモデル、そして日本の主要な政治家や億万長者、そして日本のマフィアが知られているヤクザの頭でさえ、実際には「日本のロールスロイス」と呼ばれていますトヨタセンチュリー。形だけでなく、日本の自動車業界で最も高級な高級モデルであり続けていることから、ある意味でニックネームが付けられました！
ソルナセンテの国での50年間の販売において、トヨタセンチュリーはそのすでに広範な存在の中で3世代しか知りませんでした。現在のものは20年以上変わらないままでした！
残った？そうです-残った！これは、昨年秋、トヨタが「ロールスロイス」のリニューアルを決定したためです。クラシックな形とラインを保ちながら、もう少し成長し、全長5.3m、幅1.93m、高さ1.5m、軸間距離3m以上を誇っています。
中身？もちろん、豪華です！
すでに公開されている写真を見ると、日本人の好みではありますが、同様に「必須」の豪華なキャビンの確認です。言い換えれば、ベルベットで覆われている、日本の伝統によれば、皮膚よりもはるかに高く評価されている素材です。これもオプションですが！
後部座席の乗員のために、一連の機能に加えて、2つの個別の座席と十分なスペースが永続的な気晴らしを保証します。 16インチのスクリーン、トップエンドのサウンドシステム、7インチのタッチパネルデジタルを備えた後部座席のエンターテインメントシステムの成果。中央のアームレストに沿って配置され、乗客はシート、カーテン、エアコン、前述のサウンドシステムのマッサージシステムを調整できます。
サスペンションの改訂、セキュリティも
これらのソリューションに加えて、トヨタは「日本のロールスロイス」に電子制御エアサスペンションシステムを装備し、新しい構造用接着剤の適用によりモデルの剛性を高めたことも発表しました。また、トレッドによる振動の低減と快適性の向上を実現するため、サスペンションアームもタイヤなどのゴム部品と同様に新品です。
安全分野では、ブラインドスポットモニター、パーキングサポートアラート、プリコリジョンシステム、レーンデパーチャーアラート、レーダークルーズコントロール、アダプティブハイビームなど、すべての運転サポートシステムの存在がToyota SafetySenseの一部です。 HelpNet —エアバッグが開いた場合にアラートをトリガーし、オペレーターに当局に連絡して事故の可能性を通知するように促すシステム。
たった50台ですべてハイブリッドV8エンジン
最後に、唯一のエンジンとして、電気モーターでサポートされ、381hpと510Nmのトルクを発表する5.0LガソリンV8は、さらに224hpと300Nmを確保します。他のブランドのハイブリッドと同様に、バッテリーはニッケルメッキされています。 、ハイブリッドシステムにより、このようにして、合計431hpの出力が保証されます。
また、独占権を確保するために、トヨタは新世紀の50台のみを生産することを計画しており、1台あたりの価格は19,600,000円、つまり153,500ユーロ近くになります。これは、税金や追加料金の前でも。
高い？あまり！結局のところ、それは実際のロールスロイスのコストの半分です…
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