19世紀の終わりにさかのぼると、ヨーロッパで偉大な起業家精神の舞台となり、実業家アウグストホルヒ、A。ホルヒ＆シーによって設立された小さな自動車会社がドイツで生まれました。会社のメンバーとの意見の不一致の後、Horchはプロジェクトを中止し、同じ名前の別の会社を設立することを決定しました。しかし、法律は彼が同様の命名法を使用することを禁じていました。
本質的に頑固なアウグスト・ホルヒは、彼のアイデアを前進させたいと考えていました。解決策は、彼の名前をラテン語に翻訳することでした。「ホルヒ」はドイツ語で「聞く」を意味し、ラテン語では「アウディ」と呼ばれます。それは次のようなものになりました：Audi Automobilwerke GmbHZwickau。
その後、1932年に世界が小さくて丸いので、アウディはホルヒの最初の会社に加わりました。したがって、アウディとホルヒの間には同盟関係があり、DKW（Dampf-Kraft-Wagen）とワンダラーというこのセクターの他の2社が参加しています。その結果、下の画像に示すように、ロゴが各企業を表す4つのリングで構成されたアウトウニオンが形成されました。
アウトウニオンの結成後、アウグスト・ホルヒを悩ませた問題は、同様の野心を持つ4つの自動車メーカーをまとめることが完全に失敗した可能性でした。解決策は、各ブランドを異なるセグメントで機能させることで、ブランド間の競合を回避することでした。ホルヒは最高級の車両、DKWは小さな町民とオートバイ、ワンダラーは大型車、アウディは大量生産モデルを採用しました。
第二次世界大戦の終結とドイツ領土の分離により、高級車は軍用車両に取って代わられ、アウトウニオンの再編を余儀なくされました。 1957年にダイムラーベンツが会社の87％を買収し、数年後、フォルクスワーゲングループはインゴルシュタット工場だけでなくアウトウニオンモデルの販売権も取得しました。
1969年、NSUの会社がアウトウニオンに参加し、アウディは戦後初めて独立したブランドとして登場しました。しかし、アウディAGという名前が正式に使用され、リングに歴史的なエンブレムが付いたのは1985年になってからでした。このエンブレムは、今日まで変わっていません。
残りは歴史です。モータースポーツでの勝利（ラリー、スピード、耐久性）、業界での先駆的なテクノロジーの立ち上げ（今日最も強力なディーゼルがどこにあるか知っていますか？ここ）、プレミアムセグメントで最も引用されているブランドの1つ。
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