このニュースは、AutoEuropaのMarkus Hauptでの製品管理と計画のリーダーを引用して、Público新聞によって進められています。同じ対話者が説明したように、同社の新聞に掲載された声明では、この措置は「顧客の注文に立ち向かう」ことを目的としています。
また、Públicoによると、AutoEuropaは現在1時間あたり26〜27台のT-Rocユニット、つまり1日あたり650台近くの車で、生産は3シフトに分散されます.
2月上旬に土曜日に2つの固定シフトが導入されたおかげで、パルメラ工場は28〜29台つまり、来年の9月までは7.7％多くなります。
会社の最後の既知の見積もりは、ちょうど今年、183,000フォルクスワーゲンT-Roc。シャランとセアトアルハンブラのモデルも含めて、パルメラ工場は2018年に合計24万台、つまり2017年の2倍以上の車両を生産すると見込まれています。
生産は8月以降さらに増加する見込みで、現在の17シフトではなく19シフトからなる新しい作業モデルが導入され、日曜日と連続生産が含まれます。
YOUTUBEでフォローしてください私たちのチャンネルを購読してください
ポルトガルの自動車生産は成長を加速させる
成長傾向はポルトガルの自動車産業全体を網羅しており、ポルトガル自動車協会（ACAP）が発表したデータによると、2018年の第1四半期を終了し、88.9％の増加で、つまり、合計72,347ユニットが生産されました。
生産を支配する、乗用車、その生産は133.9％増加しました 2017年の同時期と比較すると、重量物は再び減少しましたが、29.1％でした。
3月だけでも、ポルトガルは合計18,554台の軽自動車を生産しました。これは2017年の同時期と比較して93.8％の増加で、4098台の軽自動車（+ 0.9％）と485台の大型車（-26、3％）に比べて増加しています。